裝配式建築快速發展取得了很高的成就，但其中伴生出來的問題並未得到很好的解決。目前裝配式建築的發展面臨著七大問題，該如何解決問題，找到突破口呢？
面臨的七大問題包括：
一、裝配式建築整體性、系統性研究不夠。
只注重研究裝配式主體結構技術研究，忽視了結構系統與建築圍護、建築設備、內裝系統的相互配套，建築產品的整體性、系統性研究不夠深入。
二、設計與工廠工藝、現場裝配一體化研究不夠。
裝配式建築設計仍停留在傳統建築設計思維下，設計與其他環節脫節，設計的構件、部品部件不便於加工、不方便安裝，導致工廠生產和現場裝配的工序複雜、效率低下、成本增加。
三、構件設計、生產的標準化研究不夠。
當前裝配式建築的設計普遍未實行正向設計，構件深化設計一個項目一套參數標準，導致構件廠的模具、工藝參數和施工現場的調運安裝措施難以實現標準化，建造成本、構件質量、工程管理等優勢不明顯，工業化的優勢難以充分發揮。
四、擔憂成本提高。
目前，裝配式結構體系平均成本普遍比傳統現澆體系高，無競爭優勢，在一定程度上阻滯了裝配式建築的推廣和發展。
目前導致裝配式建築項目成本偏高的原因，主要是裝配式建築一體化程度不夠；裝配式建築標準化程度不夠；裝配式建築市場還處於試點、示範階段，規模化程度不夠；裝配式建築項目EPC工程總承包推廣力度不夠。
五、擔憂結構安全性不夠。
當前社會對裝配式建築的結構安全性認識不足，普遍認為裝配式結構抗震能力不足、灌漿套筒安全性不夠。事實上，以日本為例，預製裝配式混凝土結構，都經受了高烈度的地震實踐考驗，證明裝配式建築具有良好的減震、隔震和抗震性能。
關於灌漿套筒連接在工程實踐中也碰到一些問題，比如有的是預製構件吊裝時，鋼筋進入套筒口部後無法就位，來回安裝費工費力；有的是安裝後灌漿困難，甚至無法灌漿。但這均是工程管理不到位導致的問題，而非工程技術問題。
六、擔憂平面立面多樣性不夠，認為裝配式建築產品會千篇一律。
行業內會把標準化設計誤解為是建築產品的標準化設計，事實上，標準化設計指的是建築產品的模數、模塊的標準化，可以通過模數、模塊的系列組合成千變萬化的平面和立面，以及外裝飾的多樣性設計，實現裝配式建築產品的“個性化”。
七、體制機制不利於裝配式一體化建造。
在預製裝配式建築項目的招投標、施工許可、施工圖審查、質量檢測和竣工驗收等監管流程上，還未形成促進裝配式建築快速發展的創新機制。適應於推廣裝配式建築的施工許可、施工圖審查、質量檢測和竣工驗收等監管機制的缺失，在很大程度上增加了裝配式建築一體化建造的難度。
突破口在於裝配式建築三個一體化建造方式。一體化建造方式是以“建築”為最終產品的系統思維，具有系統化、集約化的顯著特徵。
傳統的建造方式主要表現在工程建設的各環節不是以“建築”為最終產品；建築設計的各專業不繫統、難以優化；設計、生產、施工不協同、嚴重脫節；技術、管理、市場不統一、各自為政。
一體化建造方式是什麼呢？在工程建設全過程中主體結構系統、外圍護系統、機電設備系統、裝飾裝修系統通過總體技術優化，多專業協同，按照一定的技術接口和協同原則組裝而成的裝配式建築產品，稱為一體化建造方式。一體化的核心表現在三個一體化：一是建築、結構、機電、內裝一體化；二是設計、生產、裝配一體化；三是技術、管理、市場一體化。
裝配式建築實現大跨步的發展，還是要突破制約發展的瓶頸，積極找尋突破口並付諸行動才能行。
