吉祥如意51688
豐田亞洲龍和本田雅閣一直以來都是備受關注的兩款日系B級車，也是最直接的競爭對手。在亞洲龍引進到國內市場之前，一汽豐田沒有一款能拿得出手的中型車來搶佔市場。為了填補這個空白，一汽豐田引進了亞洲龍。自亞洲龍上市以來，許多人對其持觀望態度，有褒有貶。而雅閣已經是第十代車型，幾十年的沉澱已經讓雅閣在消費者心中留下了深深的烙印。廢話不多說，下面我們進行最直觀的對比。
首先是外觀方面，雅閣近兩代車型都摒棄了以往的沉穩商務風設計，開始偏向運動風。U型進氣隔柵和LED矩陣大燈組相連接，有著很強的整體感。亞洲龍採用凸型臉設計，進氣隔柵採用橫向鍍鉻飾條進行裝飾，在視覺效果上更加個性、前衛。於此，我們不評價兩款車的外觀誰強誰若，畢竟仁者見仁智者見智，完全看個人喜好。
在內飾方面，雅閣的內飾設計顯得很中庸，沒什麼亮點，但內飾用料與做工方面還算厚道。亞洲龍內飾採用撞色設計，更符合現代年輕人的審美。整個中控設計立體感很強。在這裡，我不得不說一句，亞洲龍的內飾設計完勝雅閣，這是毋庸置疑的。
在車身尺寸方面，亞洲龍要比雅閣略大。雖說這兩款車同為B級車，但亞洲龍的內部空間更加有優勢，可以定位於B+級車型。
在動力上，我們選取雅閣260TURBO 尊貴版車型和亞洲龍2.5L進取版兩款價格基本一致的車型做對比。雅閣搭載1.5T高功率發動機，最大馬力194匹；亞洲龍搭載2.5L自吸發動機，最大馬力209匹。顯然，亞洲龍在動力上更有優勢。
總的來說，兩款車型實力相當，看你比較看重哪一方面。
愛聊車的小姐姐
在對比之前先了解一下這兩款車子的保值率，雅閣是已經上市很久了，在市場上有著很好的口碑，所以說在保值率上也是相當高的。然而亞洲龍是豐田新出的車型，在保值率上是無法保證的，據估計應該是不如雅閣，但亞洲龍的車型都有4年或者10萬公里的免費維護，這樣的服務和高端汽車是一樣的，這一點上要比雅閣優秀，這也受到了很多人的歡迎。
亞洲龍的設計風格主要在於強調豪華感，內飾上用的材料檔次都非常高，在中央扶手箱上用的都是絨皮，並且還是用的真皮縫線，相比之下的雅閣就顯得有點軟弱無力了。在車子的隔音和減震上亞洲龍也是略勝一籌。
雅閣的優勢也是十分明顯，在價格上是非常實惠，優惠力度特別大，燃油版的車型優惠將近2萬，混動車型也能達到1-1.5萬左右，這也就使其銷量遙遙領先，賣的非常火熱。同樣都是中級車，雅閣要比亞洲龍便宜了近4萬元，這樣的差價想必也吸引了不少人去選擇雅閣。亞洲龍在上市之前就聲明要做到和雷克薩斯同級別，現在從實際性能體驗上來看，其已經超越了雷克薩斯es200的表現，無論是在內飾上還是其他方面都有著不錯的質量。所以這也就充分凸顯出了亞洲龍的實力和優勢。雖然雅閣價格更加便宜，但其本身產品實力還是很不錯的。
總的來說，這兩款車子本身都有著自己的特點和優勢。雅閣在市場上已經存在了一段時間並且口碑很不錯，保值率極高，價格也是相當實惠，性價比要比亞洲龍高很多，所以如果追求性價比的話，我建議選擇雅閣。亞洲龍是新出的車型，雖然保值率上還有待考驗，但是其自身的設計風格是非常流行的，豪華的內飾材料和精美的做工給這輛車子加了不少分，喜歡豪華大氣感可以首選亞洲龍。
戴好頭盔
大家好，我是汽車愛好者，下面我們一起探討一下這個問題。
雅閣
市區油耗9-10個，走走停停，起步，剎車，怠速等紅綠燈，這個油耗還能接受。高速油耗4.9左右，這個表現很滿意。可是就是開不出朋友的平均油耗2.6。是不是技術問題啊?也難怪，人家是A照，十多年駕齡。我還在實習期。目前還沒到首保時間暫時沒有故障，繼續保持這種 良好狀態
排氣管煮水聲，太難聽了，太掉價了。突突突，突突突。我都怕路人聽到投來異樣的眼光。感覺就像破車一樣。大家都說這是通病，但還是希望有辦法解決一下，確實太難聽了。車漆軟，不知道什麼原因，右後屁股有個米粒大小的傷疤,漆掉了。估計是什麼石子之類的打的。
高速遇上坡，80左右，D檔加速無力，甚至踩到底，都不提速。朋友說cvt的變速箱不會主動降檔，我不太懂，覺得可能是那麼回事。於是遇到這種情況，我就丟掉油門，然後重新踩。
雅閣自重在那裡擺著的 ，過彎很穩當。不會有飄的感覺。但是還是建議各位車友不要超速駕駛，安全第一。倒車無力，稍有坡度，都得加油門。 經常倒著就停住了，不走了。顏值，操控都還是非常不錯了。
亞洲龍
外觀方面因為每個人的審美不同，所以對亞洲龍的滿意度也不一樣，但在車主眼裡，亞洲龍還是很有眼緣的！前臉誇張無比的大嘴進氣格柵，彷彿有吃掉一切的感覺，另外兩側犀利的大燈內部採用了全LED光源，點亮後效果出眾！
4000公里市區道路,腳重,急加速比較多, 導致目 前油耗表顯達到了11個油,稍微有點恐怖,如果能再溫柔些開,豐田的車不至於開出來這樣的百公里油耗。
乘坐舒服,真心的很舒服。座椅的包裹性很好,真皮座椅搭配座椅加熱,冬天裡真的非常舒服。前排座椅多角度和方向都可以電動調節,很方便,後排座椅傾斜角度設計的也很符合常人的要求，老闆座的感覺。外部噪音比如胎噪和風噪傳到車內的很少,所以車內很安靜。
亞洲龍的空間我認為符合對應價位和B級車的常規規格。前後排腿部空間舒適自由,頭部空間也不
會讓人產生壓抑的感覺,無論坐在哪個位置,都能感受到車內空間的"大”。車內的儲物格設計的也都挺合理和方便,佈局人性化。後備箱空間數據上沒看數據有多少升,但是後備箱開口寬敞,後備箱內的縱深空間也很可觀，日常出行可能帶的行李等可以很方便的進出和存放。
給油時能感受到大驢自吸發動機動力的儲備隨時都能給出來,同時變速箱又能平順的把動力反應到車速上,平穩切快速的推動這麼大的車 加速前進,沒有明顯的加減速頓挫感。
軒大,但是開的時候不會讓人覺得很難駕馭,車內視野良好,方向盤轉向很舒適,讓人很有自信的開。
空間大,噪音小，外觀也很漂亮,尤其是它的大嘴設計,挺帥的。走過幾次短程高速,感覺在高速行駛時,還是挺穩的,應該是車身厚重的原因吧,開起來挺有安全感的。
我個人認為油耗有些偏高。上下班 ,我現在開到油耗11個多油。不知道是跟我個人開車習慣有關還是真的油耗高。其他都還好。
整體來說還是亞洲龍更值得推薦一點。如果你還有其他的看法，歡迎評論。
