用车一族最大的开支应当就是油费，兵马未动，粮草先行，开车之前必须检查油箱，特别是需要长途行车时。油价每一次的波动， 都牵动着大家的心。总希望能多降点，再降点。
现在一利好消息来了，21日凌晨纽约商品交易所5月交货的WTI原油期货跌出史上首个负值后，市场将担忧的目光投向6月交割的美油主力合约和另一全球油价基准布伦特原油期货。它们会续写负油价历史吗？
原油交易某种意义上已经演变为心跳游戏，上述期货合约开始猛烈下挫。北京时间21日下午，国际油价再度暴跌不止，WTI 6月期货合约日内跌幅一度超过42%，失守12美元/桶关口，布伦特原油期货6月合约跌超28%。截至发稿，WTI原油6月期货合约、布伦特原油期货跌幅已分别缩窄至26%、20%左右，现分别报15.44美元/桶和20.23美元/桶。
随着油价继续下跌，美股石油股盘前跌幅有所扩大。斯伦贝谢（SLB.N）跌5.33%，巴西石油公司（PBR.N）跌6.38%，康菲石油（COP.N）跌4.54%，埃克森美孚石油（XOM.N）现跌约4%，雪佛龙（CVX.N）跌3.65%。
疫情之下，每个行业都受到影响，这次对油价的影响是有点超出预期的了。对于我们国家来说也是一件大好事，对我们的车主来说更是实实在在的利好消息，毕竟现在油价是国际联调联动了，国家也能最大化地存油，来保障国内经济的快速 恢复。美国总统看到这油价，也表示购入7500万桶原油加强美国石油战略储备。
当然那么低的油价反映到国内的价格市场还是有一个过程，毕竟我们是十天才调整一次，实惠是有的，但想白菜价，初步估计还是不大可能的。
我们能长期享受这一利好消息吗，大家也不要太乐观，毕竟刚刚的G20能源会议落下帷幕，二十国集团能源部长会议公报正式发布，各国态度明确，即减产显然有利于当前的能源市场与油价。随后多国就此前OPEC会议未解决的问题同样进行了讨论，最终市场迎来了一份OPEC+历史性减产的协议。
现在减产，再加上疫情中复工也在进行中，需求量会慢慢变大，那么油价就会涨上来。毕竟老是这样的低油价，那些产油国也不高兴呀。
对于我们有车一族来说，只希望让低价再多飞一会儿吧！
