现在这个日系车和德系车占领了大多数中国汽车市场的时代，丰田作为日系车中的佼佼者，对消费者的需求的把控可谓是游刃有余。丰田着日系车一贯有着省油耐操的优势，同时自身也追求做工细致，配置优良，再加上品牌效应，丰田旗下的车可谓是混得风生水起。今天小编要来说这款车就是丰田旗下的亚洲龙，这款车的销量在刚刚过去的3月比别克君越多卖了438辆，丰田这是怎么了呢？作为凯美瑞的升级车型居然这样销量，今天咱们就来看看它吧。
从外观上来说，他采用的是丰田最新推出的设计方式，大尺寸的横向进气格栅还要配置仿锤式的中网设计，两边的车灯相互衬托，犀利非凡，整体车身的腰线十分流畅，引擎盖上微微隆起的线条，显示出肌肉感，整体营造出了一种浓浓的运动风，他的车头略微下压，保证了速度的稳定，他整体看起来虽然凹凸不平，但并不妨碍他充满野性的魅力，整体设计带着青春感和时尚感。
从他的内饰来看，相比他的外观来说，内饰更加的沉稳，他的中控设计台十分的清晰，层次感十足。电动天窗，发电机电子防盗，7寸的液晶仪表盘显示了它的科技感。方向盘材质是塑料的，这一点极大的提高了驾驶者和乘坐者的舒适感，他的空间感比较强，后排腿部空间比较大，胎压监测功能完善，9英寸的中控屏也会方便驾驶者的操作，这一点兼具的便捷性和实用性，
从他的动力方面来看这辆车完成的是2.0L的引擎，自然吸气时发动机达到所能达到的最大马力为178ps，扭矩峰值高达210牛米，最大的功率为131kw，完全符合国6的排放标准。还有一款动力就是大家熟知的互动系统，合计功率达到了219千瓦，比起让这款能够在8.41秒内破百，还有就是2.5L自吸引擎配8AT，这样的动力配置，感觉有点多余，虽然是让这辆车能够起步轻快，后续路面更稳健的输出，前后都采用了独悬的悬架，这样的悬架类型是可以更好的帮助这辆车的运行。但是，碍于国内的各种税费，小编感觉还不如将混动版本列为顶配最好。
那个厂商指导价在19.98万元到28.98万元，某地的经销商还会下探0.5万元左右。那辆车的燃油经济性也非常的好，隔音效果在日系车里面也很不错，虽然对比凯美瑞会在价格上会有所欠缺，但是有着丰田对质感以及细节的要求，消费者对丰田的信任，相信这款车在市场上也会有不错的表现力。当然，小编感觉在动力上，丰田有点保守了，在竞争激烈的今天如果能够让消费者省心省钱才是王道，所以他的销量比起迈腾等车型来差很多，也在情理之中了。
