如果将国内的SUV产品比作层峦叠嶂的群峰，那么包括途观L、昂科威等在内的重量级产品无疑都有着突出的海拔。而中国汽车市场的传奇存在——大众，这两年也在以极快的步伐加入到SUV产品的投放浪潮中。尤其是对于一汽-大众来说，在定位紧凑型SUV的首款SUV产品探歌上市不到3个月的时候，它又快马加鞭地带来了第二款SUV产品——TAYRON探岳。
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10月22日，定位于高端中型SUV的一汽-大众TAYRON探岳正式上市，新车全系共10款车型，售价在18.88-31.98万元之间，有1.4T和2.0T高低功率三种动力选择，满足国六标准排放，并将成为同级合资量产SUV中首款实现L2级自动驾驶的车型。一汽-大众很花心思地给探岳取了个符合定位的大气名字，这款自带大众光环的全新中型SUV能否在崇山峻岭中直指云霄？我们倒是想探探看。
技术参数
驱动形式：前置前驱/前置四驱
车身结构：4门5座中型SUV
车身尺寸（毫米）：长4589，宽1860，高1660，轴距2731
发动机：1.4升直列四缸，涡轮增压（具体参数尚未公布）
2.0升直列四缸，涡轮增压，最大功率186马力/5000转，最大扭矩320牛·米/1600-4000转
2.0升直列四缸，涡轮增压，最大功率220马力/4500-6200转，最大扭矩350牛·米/1500-4500转
传动系统：7挡双离合变速箱
悬挂系统：麦弗逊前独立悬挂，多连杆后独立悬挂
锋·尚主义设计理念，比途观L更年轻
探歌在推出时收获了极高的关注度，这并不仅仅因为它是一汽-大众的首款SUV，更多也在于它为大众家族带来了全新的活泼画风，包括个性的细节、灵动的车身线条以及撞色的设计，都给人眼前一亮的感觉，这就是探歌的“型格美学”。现在，这种突破常规的feel也延续到了探岳身上，形成独特的、专属于探岳的“锋·尚主义”设计理念。
蜂窝式的中网与两侧前大灯融为一体，并且将中网的镀铬饰条一直延伸贯穿至大灯内部，营造出不错的运动感。和探歌一样，探岳在大灯下方出现了集日间行车灯、转向灯及示宽灯功能的环状多边形LED灯带，为新车带来了颇为新鲜的时尚感和个性色彩。
侧面造型上探岳也并没有采用大众以往惯用的平直线条，侧面腰线在后门把手处和前轮拱处向上抬起形成小倒角，视觉效果颇为灵动，加上宽大的轮拱，包围整个A柱和C柱的镀铬装饰条以及倾斜角度不小的C柱造型，在塑造出硬朗结实的体态同时也透露着浓郁的年轻活力气息。
略带溜背风格的C柱线条和突出的车顶扰流板让圆润饱满的尾部看起来并不单调，多边形牌照框与尾灯轮廓的契合也呼应着前脸造型，值得一提的是探岳的尾灯采用了矩阵式全LED灯组，并且使用了流水式转向灯，点亮后的视觉效果相当夺目。对了，如果觉得探岳的外观还不能让你感到100分的满意，你还可以选装更加运动的R-Line版专属套件。
最新内饰家族设计有看头，科技配置可圈可点
内饰部分探岳采用了和全新宝来相似的最新大众家族风格，横贯整个中控台正面的光亮饰板与车门饰条相衔接，营造出不错的现代时尚氛围，中央空调出风口与中控屏幕位置的互换、不规则的空调出风口造型等细节也不会让我们觉得索然无味，在这一最新家族内饰还没有大面积闯入眼帘的今天，还是有能够让人眼前一亮的看头。
除了内外设计上拥有明显的时尚品质风格以外，探岳在科技配置方面也有着让人惊喜的表现：10.3英寸的全液晶仪表将成为舒适型以上车型的标准配置，这套名为Active Info Display的数字化组合仪表拥有高达1280 x 480的分辨率，包括多媒体设置，驾驶辅助系统以及中控导航信息等都可以进行投射显示，这一表现与奥迪的虚拟座舱相当接近了，之所以称之为惊喜是因为在途观L上全系均没有出现全液晶仪表。
科技感另一层面的表现在于丰富的驾驶辅助配置，除了配有PLA3.0智能泊车辅助系统以外，交通拥堵辅助系统与ACC 3.0自适应巡航系统和车道保持功能的结合，使探岳成为了同级合资量产SUV车型中唯一能够达到L2级自动驾驶的车型。自动跟车和车道保持功能在低速行驶和复杂的道路环境下依然奏效，满满的科技感之外，对于驾驶疲劳的缓解能够有着明显帮助。
2.0T动力总成出色，4MOTION四驱系统保证操控性能
和途观L一样，大众探岳共有1.4T和2.0T高低功率三款动力可选，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡双离合变速箱，2.0T低功率版本发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，2.0T高功率版本发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是代号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。
值得一提的是2.0T动力总成无论是从参数表现还是驾驶感受上都非常出色，来自大众的第三代EA888发动机与7挡湿式双离合变速箱的搭配，在最被关注的平顺性和换挡逻辑上有着同级中的标杆表现，转速超过1500转后，350牛·米的最大扭矩便会全部爆发出来，深踩油门带来的畅快加速推背感和动力参数完全贴合，并且在速度超过100公里每小时后依然能感受到充足的动力储备。
