文/田忠朝
開局一張圖，內容全靠編。
近日美國新澤西州的Triton公司就幹了這麼一件事，該品牌發佈消息稱，他們將推出一款名為Model H的大型純電動SUV，續航將超過700英里（約1127kkm），並且即日起開始接受預定。
但除了幾張效果圖和誇張的參數，我連一臺工程樣車都沒有找到。
根據計劃，新車將有Model H和Model H Performance兩個版本，均為四輪驅動，每個車輪由單獨一臺電動馬達驅動。
Model H將有1000馬力，Model H Performance更是高達1500馬力，牽引力高達6985kg（特斯拉Model X牽引力2270kg），0-96.6km/h加速時間僅需2.8秒（比Model X高性能版還快1秒）。
續航方面，Model H採用150kWh的電池組，其續航里程將超過500英里；Model H Performance採用200 kWh的電池組，續航里程將超過700英里。
配置上，兩款車型均採用智能空氣懸架，可根據車速、路況等自動進行底盤升降。車內波浪形中控臺設計，能同時滿足前後乘客的瀏覽和操控。
至於價格，Model H起售價約為140000美元（人民幣約99萬元），Model H Performance起售價180000美元（人民幣約127萬元），所有車型將享受10年/150000英里的保修。目前僅開啟線上預定，預付款5000美元。
值得一提的是，Model H新車車頂將配備太陽能電池板，約佔據車頂面積的90%，可協助分擔空調及其他用電設備。
至此，一切看起來都很美好，在特斯拉美國大本營又將誕生一家牛逼的電動汽車品牌，特斯拉應該會有危機感！
然而細品你就會發現，似乎不是那麼靠譜。
先從品牌說起，去查查Triton這個品牌，它居然是一家太陽能蓄電池生產企業——Triton Solar（特里頓太陽能），主要開發生產太陽能儲能裝置，包括家用、商用、便攜式蓄電池和相關設備。這家公司成立於2007年，創始人和所有人是一位名叫Himanshu B Patel的印度裔美國人。
而Triton H是出自Triton Solar的下屬電動車公司：Triton EV，該團隊常駐印度孟買，汽車設計師和工程師大都來自於印度理工學院（IIT）-孟買校區（印度理工學院以理工科聞名於世，被稱為印度“科學皇冠上的瑰寶”，也是《三傻大鬧寶萊塢》的原型學校，QS大學排名可進中國前十。）
這就比較有意思了，造電池的企業也開始造車了？雖然是美國品牌，但卻是不折不扣的印度設計。
而印度真的是一個善於製造神話的地方，據說Model H續航能達到700英里，正是因為其採用的鋰電池能量密度是目前普通車用動力電池的兩倍。
但據我所知，目前實驗數據單體能量密度最高的三元軟包電池也不超過300Wh/kg，而裝車的鋰電池能量密度仍然不超過200Wh/kg，那麼按照Triton的說法，其電池能量密度應該達到400Wh/kg。
而電芯能量密度400Wh/kg是我國2025年的目標，難道Triton現在就完成了？當然不可能！否則電動車行業早就瘋狂了。
另外，如果Model H電池能量密度真的是目前的兩倍，那麼理論上200kWh的電池包重量和特斯拉Model X 100kWh的電池包重量相當。但這款8座SUV的重量達到了7700磅，約3492.7kg，比Model X重了1噸左右，這該如何解釋？
所以，這應該也是一家PPT造車企業，我猜賣車是假，藉此宣傳自己的電池產品才是真正目的吧，你覺得呢？
關鍵字: 能量 Performance 特斯拉
