近两年，潍莱高铁，潍烟高铁一直是青岛北部颇受瞩目的交通大项目。4月23日，中国铁路济南局集团有限公司青岛站副站长庞学华做客“民生在线”回应了这两个项目的建设进展：
潍烟高速铁路工程正在推进，计划年底前开工。而计划今年12月26日正式通车的潍莱高铁，目前时间仍不变。早在2019年2月中旬的山东省两会上，青岛市委书记王清宪在介绍下一步城市攻势群时，就重点提及了“突破平度莱西攻势”，相较于南部西部的现代化基建与人才集聚度，北部崛起是解决青岛“南重北轻”问题的最好选择。
城市发展，交通先行。潍莱高铁年底通车、潍烟高铁年底计划开工...等一系列青岛北部交通利好，为青岛北部构建新格局创造有利的发展条件。
洞察第350期
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青岛北部两大交通项目传来新进展
4月23日，中国铁路济南局集团有限公司青岛站副站长庞学华在做客“民生在线”时就网友关心的铁路建设、运营、服务等方面内容进行了答复。
他表示，潍烟高速铁路工程正在推进，计划年底前开工；计划今年12月26日正式通车的潍莱高铁，目前时间仍不变。
此外，庞学华还对网友关心的高铁票价问题作出了回应，他说：“列车开行和增加经停站是需要根据客流的需求、线路运行能力等诸多因素综合考虑的。潍莱高铁开通后，票价将由合资铁路根据市场研究确定，并公布执行。”对于是否会取消原海青铁路的绿皮车，他则表示目前尚未接到车站取消海青铁路普速列车的资讯。
潍烟高铁线路途经平度新河化工区，平度市范围内约2.8公里。该项目完工后，平度市将拥有位于海青铁路上的平度站，位于潍莱高铁上的平度北站，以及位于潍烟高铁上的平度西站三座火车站，其中平度北站、平度西站均为高铁车站。
潍莱高铁、潍烟高铁建成通车后将极大方便平度城区，及平度北部新河、大泽山镇、店子镇等市域内北部乡镇的铁路出行。
交通是城市形成的力。纵观古今中外，从河航运引导城市布局，到铁路交通促进城镇崛起，无数实例都证明了交通对区域有着重要的作用，影响着城市的发展乃至城市群的形成。
青岛正面临着城市建设加速的阶段，城市交通拥堵、房价高涨等问题亟待解决。引导城市健康发展、影响人口迁移、推动产业合理布局、突破城市空间格局等都需要城市交通的统筹规划。
交通先行，构建青岛北部新格局
作为青岛“全域统筹、三城联动”的咽喉之地，距离青岛、烟台、潍坊主城区各100公里左右，还是胶东半岛的几何中心，平度有着“会客厅”的天然区位优势。
长期以来，平度的发展受制于交通的限制，全市只有一个蓝村西站火车站，人员交流极不方便。随着潍莱高铁即将建成通车、潍烟高速铁路工程的推进，平度的交通瓶颈将会发生里程碑式的突破，对青烟潍城市群会客厅的建设也将起到极大的支撑作用，迎来重要机遇期。
显然，建设能衔接青岛北部的交通，是青岛“突破平度莱西攻势”的基础。
待潍莱高铁项目建成后，从烟台、威海至济南的时间将缩短到2小时，达到山东省快速铁路网规划中，济南与省内地级市通达“2小时圈”的要求。届时平度乘高铁到潍坊只需约17分钟，到济南只需约50分钟，到北京两个半小时，通过青荣城际到达青岛北站约需40分钟。
从全市规划布局来看，平度、莱西两市面积占全市的近一半，是青岛近年来协调发展的重点难点、乡村振兴的主阵地、脱贫攻坚的主战场。在青岛提出的十五个攻势中，未来将举青岛全市之力把大项目特别是先进制造业大项目向平度、莱西摆放。交通规划对两市来讲是融入青岛半小时交通圈的重大发展机遇，能够与青岛市区统筹融合，加速北部崛起。
而宏观层面，要建设辐射胶东半岛的大青岛，交通是关键一环。2016年青荣城际铁路开通，将青烟威联结在了一起，使得青岛在东部沿海地区高速铁路网枢纽地位得到凸显；2018年青盐铁路的开通，又将青岛的交通辐射扩大到日照乃至连云港、盐城。而此次两大交通项目再传新进展，对于平度进一步明确北部枢纽地位，可谓注入一针“强心剂”。
资料来源：现代轨道交通、青岛平度人、爱平度、李伟林课题组等
