这两年，自主品牌的发展可以说是突发猛进了，不管是车系还是车辆本身的品质，都有了质的飞跃。尤其是长城、吉利、奇瑞、比亚迪这几家车企，旗下诞生了不少爆款车型，推入市场以来口碑和销量都取得了不错的成绩，例如吉利旗下的博越、缤越，以及奇瑞瑞虎8，还有比亚迪宋Pro等，都是其中的代表车型。
尤其是吉利汽车，在拥有了沃尔沃技术加持后，吉利旗下的车型不仅在设计、用料、配置上进行了进一步升级，产品力提升了不少，例如吉利缤越这辆车具有一定跨时代意义的小型SUV，当年就凭借高颜值和出色的产品力俘获了不少年轻消费者，如今更是升级归来，前不久吉利推出了升级版车型缤越PRO，又进一步对产品力进行了提升，堪称吉利布局小型SUV的另一员“猛将”。
这一次升级，主要针对外观/内饰进行了个性化升级，而且新增了1.4T的四缸发动机，满足了那些喜欢缤越但是又不喜欢三缸发动机的用户，而且，吉利还本着“加量不加价”的原则，缤越PRO车型的入门款售价依然延续了7.98万的起售价，顶配车型也仅为11.98万元。
外观方面，缤越PRO的整车外观大致上和我们熟悉的缤越相差无几，只不过在一些细节的地方做了调整，例如机盖处的线条变得更有力量感了，同时全系升级为运动造型，主攻年轻化和高颜值，采用了全新的保险杠设计以及双边共四出排气布局，同时还配备了全新的双色竞速轮圈，红色的卡钳也彰显了它的运动气息。车身尺寸方面，缤越PRO的车身尺寸为4330*1800*1609mm。
可以说，虽然是细节上面的一些调整，但是缤越PRO在外观上看上去更像是一台性能钢炮车型了，几乎最大限度的满足了年轻消费者对于运动化外观的追求和喜爱。
内饰方面，原来的缤越就是主打年轻化的，所以缤越PRO也是如此，进入车内能很直观的感觉到车内营造的年轻氛围，不管是中控还是车门饰板都采用了大量的银色拉丝面板装饰，同时中控台上方也采用了软性材质包裹，质感不错。
配置是本次变动比较大的地方，中控大屏虽然根据车型配置不同，分为了8/10.25英寸，但是集成的功能，例如导航、语音控制、车联网都是一致的，除此之外，增加了前排侧气囊、胎压监测、陡坡缓降等配置，同时前后雷达、倒车影像/360度环影、定速巡航/全速自适应巡航等也都是全系标配，总的来说，缤越PRO的配置表现还是令人满意的。
动力方面，也是缤越PRO变化最大的地方，除了保留原有的1.5T发动机外，缤越PRO直接三缸换四缸，换装了全新的1.4T四缸涡轮增压发动机，动力参数也有了一定的提升，这台1.4T四缸发动机，最大马力为141Ps，最大扭矩235N·m，匹配了6速手挡和6速双离合变速箱。
尽管之前缤越的销量也算是取得了不错的成绩，但是仍然有不少消费者持币观望，毕竟三缸机这个设定很大程度上还是挺赶客的，如今售价不变，却更换了四缸发动机，想必定能吸引到不少消费者。各位觉得呢？
