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15萬左右的國產SUV選擇還是非常多，比如哈弗F7、吉利星越、榮威RX5、傳祺GS4、宋Pro等車型。但
性價比最高的，我個人認為還是CS75PLUS 自動領航型（裸車價13.99萬元）。1. 顏值：這個看臉時代的必備實力！CS75PLUS的顏值可以說是國產這個價位最高的，甚至超過許多二十多萬的合資SUV。
前臉採用非常霸氣的“紡錘形”高光黑設計，無鷹眼式矩陣大燈融為一體。同時採用貫穿式前行車燈，非常靚眼。車身體量感、肌肉感十足，在19吋輪胎配合下顯得高大威猛。尾燈採用獨特的“＞”形設計，充滿靈氣，像一雙慧眼時刻提醒後方車輛注意車距。
2.內飾：正所謂有了顏值，我們才有時間去理解她的內涵。
內飾採用雙聯屏（7吋組合儀表屏+12.3吋中控屏），科技感十足。儀表板區域採用搪塑工藝，觸摸得到的地方都是軟包。整個儀表板找不到任何實體按鍵，就連空調控制器按鍵也採用觸控式，且帶震動反饋，體驗感非常好。
中控箱佈置也非常考究。遊艇式電子檔杆，帶捲簾的隱藏式杯託，以及鑽石切割的行車模式旋鈕都帶來很好的品質感。
3、舒適性：首先要說的是乘坐舒適性。座椅採用一體式運動座椅，盡顯運動本色，與霸氣的外觀相輔相成。坐起來包裹感和支撐還是非常到位，就是稍微有點偏硬，這可能與她整體“運動”風格有關吧。
整車行駛起來可以用一個字形容，那就是“穩”，底盤沒有鬆散的感覺，轉向側傾不大，支撐到位。有一點不好就是懸架調校偏硬，對較小的減速帶和坑窪路面的濾震效果有待提升。這可能也是廠家在“舒適性”和“運動”之間做出的取捨吧。
4、動力：不得不說搭載在這臺車上的2.0T藍鯨動力發動機+愛信8AT變速器組合，在同級別車中可以說是獨一無二的，可見長安在這上面是下了“血本”的。發動機相關參數非常搶眼。這臺發動機最大扭矩高達360N.m，熱效率超過40%。用它拉動不到1.7噸的車可以說毫不費力，用戶評價動力是過剩的，超車爬坡統統不是問題。用戶對這款發動機的評價是“買發動機送車”，可見用戶對它的認可之高。愛信8AT的性能就不用多說了，說甩某DCT變速器幾條街也不為過。
5、空間：雖說這是一款緊湊型SUV，其尺寸參數（整車尺寸：4700*1865*1710；軸距：2710）已經達到了中型SUV的水準。前後排均有較大的空間，後排甚至可以蹺二郎腿。後排座椅放倒後與行李箱持平，行李箱容積可以擴展到驚人的水平。
看完介紹，您是不是對這款車心動了呢？我想很多朋友一樣非常心動，這也是為什麼這款車非常火熱，自去年9月上市後銷量節節攀升，現穩居中國品牌SUV銷量榜亞軍，已經連續兩個月與某神車的差距不足1000輛。可見用戶對她的喜歡和認可。這也是我為什麼推薦給您。如果真的喜歡可以去店裡實車感受並試駕。
車輦天下
15萬左右性價比足夠高的國產SUV，推薦兩個品牌的四款車，以哈弗為主。
五座城市SUV推薦哈弗F7，指導價10.9-14.9萬、部分地區綜合優惠超過2.2萬；車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，尺寸屬於A+級大空間緊湊型轎車；懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式結構獨立懸架，是哈弗H6平臺的改款，質量足夠穩定是一臺比較省心的車。
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發動機搭載1.5T、2.0T兩臺缸內直噴增壓機，其中1.5T發動機最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000轉），參數比較強勁不過因為車身整備質量過大拉低了性能表現，破百能夠進入10秒但也沒能突破9秒，算是中等偏上水平。
2.0T發動機最大功率145kw、峰值扭矩345N·m（2000-3200轉），排量的增加同步提升的性能，兩臺發動機匹配同款7擋溼式雙離合後2.0T版能夠以8.58秒破百，性能還是比較理想的。
哈弗的兩大總成質量足夠穩定，配置方面中高配的安全配置有全車氣囊、胎壓監測以及L2級輔助自動駕駛功能，官降後相當全面價格也比較誘人，重點是2.0T旗艦版還是適時四驅系統。需要普通的五座代步車建議首選F7，如果需要另類一些的個性車推薦哈弗F7x轎跑版。
車身尺寸4620*1846*1660、軸距2725mm，三大件與哈弗F7版本相同、只是外觀設計進行了溜背改造；不過動力方面也只是版本一致，1.5T和2.0T發動機都升級為最新的國VI標準，而且2.0T升級為4C20B高功率版、
4C20B缸內直噴增壓機最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），匹配同款變速箱可以實現7.5秒破百的好成績，而且最新版本也更新了適時四驅版，是目前國產轎跑SUV裡唯一一臺價格合理的四驅車。
哈弗F7X指導價11.99-15.49萬，這臺車也在長城綜合讓利的車型範圍內，對性能有興趣建議耐心等一等，價格會在不會很長的時間內和普通版相同開始官降。
以上兩車是城市代步SUV，另在推薦一臺越野型冷門SUV-哈弗H5柴油旗艦版，指導價13.68萬優惠1萬以上；車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，級別屬於緊湊級但實車已經有中型SUV的視覺感受，原因是車身結構為非承載式有獨立底盤，車殼扣在底盤上顯得整車高高大大。
這臺四驅系統是與哈弗H9相同的分時四驅，分動箱能放大扭矩、有多片式離合器限滑差速器實現整車差速和低速鎖止，後橋使用伊頓式差速鎖有一定越野能力。不過這臺車使用的發動機為柴油機，用車年限會因柴油被一定程度縮短，這是一臺完全不保值的SUV，只能滿足越野愛好者的需求，所以簡單瞭解一下就好。
七座SUV推薦比亞迪唐燃油版，指導價12.99-16.99萬；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式結構獨立懸架，全系前置前驅只是普通的實用型代步車；座椅佈局有五座、2+2+2六座、2+3+2七座三個版本，選擇面比較豐富可以按實際需求選車。
發動機為2.0T缸內直噴增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），動力參數看似比較保守不過動力表現合格，只是唐這款車為了提升用車體驗換用了傳動效率不高的6AT手自一體變速箱，百公里加速只能實現10~10.5之間破百，代步夠用但即使樂趣遜色一些。
配置方面基本與哈弗F7相同不再贅述，需要七座代步SUV唐燃油版以空間、質量和顏值取勝，是15萬的不二之選。
以上四臺SUV是四種類型的代表量產車，如何選擇綜合審美、預算、四驅和實際用車需求決定吧。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
在目前的國內汽車市場上，國產自主品牌的SUV車型是最受國內汽車消費者青睞的一類車型。而我們的國產自主品牌，也正是憑藉著在SUV車型上的發力，才可以在這些年的時間裡面，從銷量上做到和合資品牌車型平起平坐。而如果是以15萬左右的價格來購買我們的國產自主品牌，我們所能購買到的將會是國產自主品牌的SUV車型裡面相對比較高配置或者更高端的車型。下面我們就一起來聊一聊此類車型。
15萬元左右的國產自主品牌SUV車型，基本上這樣的價格我們可以購買到緊湊級SUV車型裡面的最高配車型，而且還是落地的價格。像哈佛h6，廣汽傳祺gs5。gs4，上汽榮威RX5，吉利博越，目前剛上市不久的，1.6t發動機的奇瑞瑞虎8，名爵HS，長安CS75等等！而其中奇瑞瑞虎8更是被定義為中型SUV。但其車身尺寸由於跟主流的緊湊型SUV車型並沒有太大的不同，所以我更願意把它定義為緊湊級SUV車型，只不過其有7座的版本可以選擇。而如果是國產自主品牌的中型SUV, 在15萬元左右的價格區間裡面，目前最具競爭實力的是來自比亞迪的唐，這應該是目前國內汽車市場上最具性價比的一款標準中型SUV。
所以15萬元左右的價格，最值得推薦的是來自我們國產自主品牌的標準中型7座SUV比亞迪唐。比亞迪唐車身長度達到了4.87米，具有非常寬敞實用的車內空間。而整體的外形設計則採用的是目前比亞迪家族式的設計風格，前臉採用的是龍顏式的前進氣格珊和整體的大燈設計！而整體的車身線條也頗為飽滿和圓潤，但又不失修長之美。不得不說這些年比亞迪的整體的車型外形設計和之前的車型相比有了非常巨大的進步。而在動力方面，齊達仔的是比亞迪自主研發的2.0t渦輪增壓發動機，與之匹配的則是來自現代派沃泰的6at手機一體變速箱。雖然，現代派沃泰的6at自動變速箱，相比日本的愛信自動變速箱在整體的表現方面會有所欠缺。但目前經過這些年的不斷改進其整體的實力已經越來越接近上一代的愛信6at產品。整體的穩定性，平順性，燃油經濟性，耐用性都有著比較不錯的表現！這套動力組合也使得這臺標準的中型7座SUV車型擁有著非常不足的整體動力表現。再加上比亞迪唐整體比較高的配置水平，15萬元左右的價格，若是購買國產自主品牌的SUV車型，比亞迪唐確實值得為大家推薦。
好了，以上就是今天為大家介紹的，在15萬元左右的價格區間裡面，比較具有性價比的國產自主品牌的SUV車型。當然了，在這個價格區間裡面，像來自長城的高端豪華品牌魏派的一些車型我們也可以購買得到辦這些主打豪華和高端配置的車型，與性價比可能會不搭！所以我還是更偏向於為大家推薦比亞迪唐。
