英國車相比於德系的寶馬、奔馳、奧迪，換代速度是比較慢的，就拿路虎極光為例，上市已經接近10年了，雖然中間經過了國產和改款，但是始終沒有全新換代，直到去年才剛剛完成全新極光的發售。對於現在的國產路虎來說，不但不能複製當年賣60萬還加價的輝煌，而且剛上市價格就大幅度跳水，目前在終端市場，剛換代就降到20多萬，比競品奧迪Q5L、寶馬X3，甚至凱迪拉克XT5都要便宜，對於一個剛上市的新車來講，這樣的優惠確實很給力了。雖然是全新換代的車型，但是極光的外觀設計，和老款車型還是比較接近的，一眼就能夠看出這還是極光。
車身尺寸長寬高分別為4371/1904/1649mm，相比上代車型在軸距方面提升了21mm。值得一提的是，極光擁有212mm的離地間隙，接近角為22°，離去角為30.6°，涉水深度也達到了600mm，在同級競品中處於絕對領先。這點從實車造型設計方面也能感受到，不過略微緊湊的設計也讓它看起來絲毫沒有什麼野性。
極光的這套內飾也是除外觀之外的第二個殺手鐧，這也指的是這代車型，相比上代車型，全新極光的車內氛圍有著非常大的改變，論豪華還是論科技都不虛同級任何一個競品。
全新路虎攬勝極光的技術平臺換成了捷豹路虎最新的PTA橫置平臺，動力總成使用的仍然是排量為2.0T的渦輪增壓發動機配9AT的形式，最大馬力為249匹，最大扭矩為365牛·米，動力迅猛。同時，為了讓新車的燃油經濟性更佳，全新一代路虎攬勝極光還有48V輕混系統加持，油耗降低6%，表現上有更喜人的成績。
