保时捷Panamera Turbo作为保时捷旗下的高端商务轿车，这是工人的，这款车拥有着商务人士较为喜欢的外形，品牌高端且有动力，配置齐全，相比奔驰S600及其宝马760这两款车来说更为年轻化，更适合车主自己开，一辆保时捷Panamera Turbo落地价格要270万元以上，那么这款车凭什么能值真么多钱？针对这个问题我们今天采访身边一位Panamera Turbo车主，就是这辆车，前脸大气很漂亮。
Panamera Turbo
Panamera Turbo
车主告诉我们这是一辆2010款的保时捷Panamera Turbo 4.8T，车主是在2013年1月份的时候买了这辆车，开了6年了跑了6万多公里，可见车主也不经常用这辆车，大轮毂非常的商务化。
车主说：“我买这辆车的时候还很年轻，那时候还没有孩子，买这辆车就是为了自己开的，不找司机，我觉得年轻人就得有活力一点，更有激情一点，相比之下我个人觉得这款车在当时要比奔驰S600和宝马760更加的耐看些。
Panamera Turbo
保时捷Panamera Turbo的车尾还是那么的好看，“饱满”的车尾造型，在动力上搭载着4.8T 500马力 V8发动机，匹配的是7档双离合变速箱(DCT)，19寸大轮毂相当的好看，这当然就是保时捷所擅长的。
如今这款车越来越少，大排量大马力的车实在是越来越少了，很多车友表示当年的经典越来越少了，越来越多的东西被阉割了，当年能买得起此车的老板 应该也是不差钱可以入手奔驰S600或者是宝马760的。
中控内饰
那么保时捷Panamera Turbo凭啥能卖这么昂贵？车主打开了车门和我们说出了这辆车的配置及其用料，全真皮的内饰包裹，开了6年多车内采用还很新，只是可看出来稍稍被氧化了些，车内安全配置很多，气囊齐全是肯定的，电吸门和感应尾门也有的，整个车内座椅都是电动调节的，自动加热的座椅，整体来说这车内的配置丰富，还有很多配置在这里就不一一说出来了，商务场合不输奔驰S600，而且这动力也不输一些跑车。
运动型座椅
后排空间充足
保时捷Panamera Turbo的车内空间可能没有奔驰S级的宽敞，这辆车的轴距为2.92米，这车的设计初衷就是给年轻人开的，后排一般是给客户乘坐的，当然也有买保时捷Panamera Turbo请司机的，不过很少见而已，因为这种反其道而已的事情是非常的少的，因为保时捷这款车是很多人向往的车，可以说是心中的神车级别的。
通过这位老车主的介绍，保时捷Panamera市场竞争力还是有的，但是适合的条件场所和他的竞争对手有所不同（商务办公更多还是会选择奔驰S级吧，这款车可能更适应于家用或者是…）新款Panamera早已推出，近期我也会为大家多做保时捷工作。2019款保时捷Panamera到底如何？还需尽情期待。
新款 Panamera
