随着中央多次强调新基建建设，全国开启了一片新基建热潮。现如今一个产业如果不能跟新基建挂上钩，出门都不好意思跟人打招呼。
但是在一群鱼目混珠的假基建里如何判断一个项目是不是新基建
有一个比较简单的办法
国家支持的在短期内不以盈利为目的的基建，才是新基建
闲话不多说直接上案例 ——京东刘强东的智能化全球物流基建
这轮武汉的疫情，全国人民第一时间就知道了武汉人民的困难，从广东的口罩到山东的蔬菜，各项援助纷至沓来，但是九省通衢的武汉，却也承受不住全国的饱和式救援，供应链需求暴增，到最后是由京东来负责搭建应急物资供应链管理平台。
在平台介入之后，快速与68个省市级政府和国家级协会联动，在极短的时间内，分别从数万个供应商手中，将1.5亿的口罩，4亿盒应急药品，超过6.6亿件的物资，突破重重阻碍火线送入了围城的武汉。
看着近期无数因为疫情滞销的农产品，在京东智能供应链的帮助下得以度过危机，就会明白，在疫情对全球供应链的巨大冲击下，我们在供应链智能化向前迈进的一小步，是帮助中国企业逆势中生存的关键，是以数字化迈向海外市场的一大步
新基建的逻辑是将割裂的人群联合在一起形成命运共同体共同发展。
就是创建一个更快捷的体系，降低距离成本，聚集人口优势。
高 铁 ：降低远距离客运成本；
特高压：降低远距离输电成本；
5G：降低远距离通讯成本；
大数据：降低远距离运算成本。
将更多的人口和商品纳入体系，任何的发明和商品都可以迅速销售，工商业和经济自然就会取得蓬勃的发展。而创造的体系过程却得忍受百般寂寞。
就像早年当当的李国庆和阿里的马云都不去搞不赚钱的自营基建，而刘强东却一步一步靠着自建物流开始慢慢打通供应链上下游，找到了逆袭的机会，成为了马云的心头大患。事后阿里巴巴才不得不开始大规模收购四通一达，组建菜鸟。
从现代遥望历史
当年秦汉投入巨资建直道、修长城，这些历史长河里的枭雄们算的可都是大账。
《汉书》中记载，“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”
长城上负责传递信息的烽火，仿佛5G般第一时间把入侵的信息传递给中枢长安大数据中心进行处理，而物流运载的秦直道上，则用最短的时间，将大汉羽林的铁蹄送至漠北。
几个月的调兵时间缩减为几天，节约的可是日费千金的军事开拔费用，而正是凭借着基建上的强大优势，我们才有了却匈奴七百余里和封狼居胥的资本。
一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当，一代人有一代人的新基建
中国自大一统以来，能够创造一个又一个辉煌盛世的背后，不是重复去搞旧基建，而是不断的开创新基建（两汉兴盛是因为秦皇汉武修路将东西连接、唐宋兴盛是因为隋炀帝唐太宗修运河将南北连接、明清繁荣是因为明朝修驿路到内陆偏远地区将全国连接）。
中国不断大规模推动“新基建”，加入到人类命运共同体的族群就越来越多
资本市场的狂热，使得很多人都把新基建聚焦于线上基建，而忽视了十九大报告中提到的现代供应链和物流基建。如果我们把新基建比作一个人的话，5G是我们新的眼睛和耳朵，芯片与大数据处理是新的大脑，特高压是新的血液系统，高铁和货运机场是新的骨骼，现代化的智能物流则是四肢上的肌肉。
中国是全球最大的制造业大国，数字新基建只是一部分，建立更加强大的智能化物流与供应链的新基建网络，才能打通中国的任督二脉，帮助中国企业在全球疫情和经济危机的冲击中，保持供应链的稳定。
