合资品牌在我国的国内汽车市场上深耕细作多年，也是成为了我国国内汽车市场上一个非常重要的组成部分，一直以来在我国的终端占有市场上也是和我国的自主品牌形成了一个竞争的局面，伴随着我国国产品牌的市场占有率不断上升，很多合资汽车品牌也是按耐不住了，也是开始针对于它在我国市场上的车型开始进行营销策略上的改变，就拿别克旗下的英朗而言，这款车当年也是有着非常不错的实力表现，但是自从换为三缸机之后却是市场遇冷，如今为“清库存”拼了，在价格方面也是给出了非常大的优惠，下面我们就来看看。别克为“清库存”拼了！从11.59W跌至6.59W，油耗5.2L，看啥国产车
该车的外形设计中规中矩，非常的符合家用车的定位，也是呈现出来了稳重动感的视觉效果，前脸部分的直瀑式中网的内部嵌入有了飞翼式的镀铬饰条，让这款车的前脸部分保留有家族化设计的同时也是看起来有着更为时髦的设计感，两侧的鹰眼状大灯让这款车看起来也是更有力量感，侧面的弧形腰线勾勒出来了狭长的车身造型，整车的设计看起来也是显得非常的简约，同时凸起的折痕则让这款车有着出色的力量感表现，尾部的造型凹凸有致，简约的尾灯设计看起来也是更加的协调，保险杠的造型略显夸张，运动性表现也是非常的棒。
这款车的内饰设计与它的外形方面是形成了很好的呼应式设计，内部有着内敛的设计风格，同时4.609米的车长于2.64米的轴距也是赋予了这款车宽敞的内部空间，中控区域以驾驶者为中心进行设计，环抱式的座舱也是有着相当不错的氛围，各项功能区域的划分错落有致，操控起来也是非常的方便，实体按键的设计简单谁用，三幅式的方向盘结合上双色的仪表盘让这款车的内部也是有着出色的时尚感，同时配置方面像胎压监测装置、车身稳定控制、牵引力控制、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、上坡辅助、后雷达等常见的功能也是一个不缺，算是非常的厚道。
最后就动力方面来看，该车所搭载的是1.0T三缸发动机，它的最大输出功率为125马力，峰值扭矩为170牛米，整体的动力性表现虽然不是那么的强势，但是好在6档双离合变速箱保证了这款车平顺的驾驶感，同时综合油耗是5.2L/100km，经济性表现还算不错，作为日常家用而言也是没有任何的压力，整体的行驶质感平顺性不错，低速有点顿挫，高速相对平稳；上坡、转弯都能从容处理。
这款车自身的实力性表现还算到位，不过当初11.59万的价格还是有些高，如今价格方面给出优惠后6.59万元的价格应该另当别论，入手它还是非常不错的，还看啥国产车。
