今天我們要聊的就是外形酷似微型轎車的封閉型三、四輪電動車 ，此類車輛油門、剎車、方向盤樣樣俱全，部分時速甚至可達50至80公里，由於駕駛者多是中老年人，很多人也稱其為“老年代步車”。那麼，這種看似節能便利的電動車是不是就是國家大力推廣認可的綠色電動汽車呢？是否能登記上牌上道路行駛呢？又存在哪些交通安全隱患呢？
下面就給大家普及一下
封閉型三、四輪電動車關鍵點
關鍵點1：封閉型三、四輪電動車屬於何種車輛？
這種用電動力驅動、有駕駛室，供人員乘用或載物的封閉型三、四輪電動車，大家可不要以為它們與二輪電瓶車一類的非機動車屬於一類，這類車本質上屬於機動車！如果相信商家說的，不需要駕照、牌照，買了就可以上道路行駛，那你可就被“忽悠”了！
關鍵點2：封閉型三、四輪電動車是否需要上牌？
既然這類車屬於機動車，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，上道路前一定要依法辦理登記上牌等業務後，才能取得道路通行權。然而，現實中，這類車輛往往無法登記上牌。
機動車要在車管部門上牌，必須是已經納入“公安部機動車產品公告查詢服務系統”內的車型，目前市面上銷售的封閉型三、四輪電動車，其生產廠家雖經國家主管部門批准生產，產品具有出廠合格證明，但此類車安全技術性能不符合國家頒佈的機動車安全技術標準，未在公安部公告內，因此無法上牌，只能在旅遊景點、園林小區、各大型企業內使用。花了錢買了輛上不了牌、不能上道路行駛的車，這事兒您怎麼看？
關鍵點3：封閉型三、四輪電動車存在哪些安全隱患？
1、安全性能難以保障。我們平常駕駛的汽車，出廠前都會經過多重安全測試、檢驗，以符合國家安全技術標準，而這類封閉型三、四輪電動車輛生產工藝簡陋，安全技術性能遠遠達不到國家機動車安全技術標準，機械、操作、燈光等性能與正規汽車相差甚遠，一旦發生交通事故，駕乘人員的安全可是無法得到保障的啊！
2、交通事故抗風險能力差。目前在我省，封閉型三、四輪電動車是無法購買交通事故責任強制保險的，一旦發生交通事故，所有的損失只能自負。而且此類車輛往往“無牌無照”，當事人在承受交通事故損失的同時，對自身存在的交通違法行為也要接受法律處罰。
3、治安隱患大。購買過的朋友們比較清楚，這類車價格最少也要兩三萬一輛，但由於封閉型三、四輪電動車沒有辦法上牌照，一些無良商家就只開收據而不是發票，因此該類車輛一旦被盜搶，失主無法證明該車為自己所有，且在公安部門日常管理中也無法對此類車輛進行比對，將很難被追回。
4、交通違法行為頻繁。封閉型三、四輪電動車由於操作簡單，駕駛人多為中老年人，沒有考取過機動車駕駛證，沒有經過專門培訓，不具備熟練的駕駛操作技能，交通安全意識淡薄，闖紅燈、逆行、隨意搶佔變更車道、違法載人等交通違法行為司空見慣，極大的干擾了正常的交通秩序和道路通行，不僅給別人帶來不便，對自己的生命也造成威脅。
關鍵點4：已買了不符合上牌標準的封閉型三、四輪電動車怎麼辦？
日常銷售中，商家一般以“綠色、低碳、環保、省錢”、而且“不要上牌、不用辦證”等說辭忽悠消費者購買，已經購買此類車輛的朋友，建議通過法律途徑維護自身權益，防止因出現交通事故對自身、家人或他人造成不可避免的經濟損失，甚至威脅到生命安全。也希望今後市民朋友能夠“擦亮眼，洗清耳”，切勿輕信商家“廣告”!
關鍵點5：什麼樣的車輛才是國家推廣的綠色環保電動汽車？
根據規定，各類型號的機動車在出廠前，需要經國家機動車產品主管部門進行整車安全技術性能檢驗合格，並納入公安部《全國機動車輛生產企業及產品公告》內，才能依法登記上牌。目前，國內一些知名汽車品牌，如比亞迪、奇瑞、眾泰、東風日產旗下都已經推出相應系列的電動汽車，質量安全技術標準與市場上銷售的用油汽車是一樣的，可以依法登記上牌，是國家推廣的真正綠色環保電動汽車。如果大家有購買此類車輛意向，一定要先了解欲購買車輛的品牌型號，提前到車管部門核查，確定看中的車輛型號是不是正規電動汽車，是否在國家公告目錄內，是否能上牌，其後再考慮入手，以避免不必要的損失。
交警呼籲
希望市民朋友們積極支持和配合交警對於上路行駛的封閉型三、四輪電動車的查處，堅決抵制這種不安全的出行方式，自覺拒駕、拒乘不符合國家安全技術標準的封閉型三、四輪電動車，堅定不移地維護自己和我們所愛的人的生命安全！
來源溧陽交警
