在刚出炉的完整销量表可以查询到，备受争议的奔驰GLB在3月份销量中又卖了4505台（1月份4534台），这在同级豪华竞品中仅次于宝马X1之后。
很多人都认为奔驰GLB的定位不值这个价（包含个人在内），1.3T高功率敢31.88万起售，除了一个纯属鸡肋的“7座”做卖点，想必再也找不到为之动心的理由。如果真有，那就是至高无上的“车标”信仰！
大胆揣测官方意图，深知国人的虚荣心作祟，好面儿则成了“劣币驱逐良币”的核心诱因。推出7座版紧凑型SUV，就是为了营造独一无二的产品概念，奈何宝马X1、奥迪Q3再强，但并不具备真正的对位性，因为我是7座！
所以在绝对领域之上（可以视为空白市场），奔驰GLB完全可以做到自由定价及配置装配，7座配1.3T（海外版2.0T）卖30多万，就问你气不气？
然而4月18日，奔驰GLB的1.3T低功率版再度迎来29.28-30.28万的价格下探，看似是为了拉低门槛，其旨意名正言顺的再度完成“割韭菜”。根据动力系统信息，1.3T低功率版最大输出为136马力，扭矩为200牛·米，通常来讲日常代步倒没啥问题，但千万要避免载人上山拉不动的尴尬（好歹也是奔驰）！
需要说明的是，最低配版本在感应式后备箱、无钥匙进入、智能导航、座椅加热及LED大灯上都做出了相应牺牲。而引以为傲的7座的卖点也改换成了5座，这就直接拉伸至和宝马X1对位的水平。而在同等价位下，虽然功能配置表现的旗鼓相当，但拥有6万左右优惠力度的宝马X1不香吗？
这可能就涉及到了信仰无敌，近30万的起售价买一辆“看着”逼格很高的星辉石三叉戟，不聊动力，不聊配置，也不聊真正的实用性，看着心里舒服就行了。（至于品质嘛，开年至今奔驰已经进行了7次召回，越做越潦草）。
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