特斯拉员工亲述,“令人发指”的扩张

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特斯拉员工亲述,“令人发指”的扩张

特斯拉正在模仿富士康,被外界称之为血汗工厂。

  • 设计:王刚
  • 编辑:赵毅
  • 排版:李冬冬

无论是销量或盈利,一直不被大众看好的特斯拉,在经历了糟糕的的第一季度后,以第二季度创纪录的95200辆交付量让质疑者瞠目结舌。在交付报告发布后的盘后交易中,该股大幅上涨。然而在销量暴涨的背后,特斯拉依然没有摆脱负面新闻的缠身,比如特斯拉员工爆料其为了完成交付生产过程偷工加料,又或是此前车辆自燃事件,弄得车友们人心惶惶。

产能问题一直是特斯拉的魔咒。近年来,随着全球电动车产业提速,特斯拉未来巩固现有优势,扩大市场份额,在想方设法的提高产能。但《汽车价值观》认为,如此“临阵磨枪”的做法治标不治本,毕竟只是权宜之计,产能问题还是要从根本的基础配套设施上去解决。更重要的是,如此还损害特斯拉的品牌形象。让特斯拉高端的品牌形象明珠蒙尘。

为了完成交付任务,从去年开始,特斯拉就被爆出员工进行了地狱式的赶工。

特斯拉专门在弗雷蒙特工厂的空地上打造出临时生产线 GA4,内部员工爆料,每天三班倒快马加鞭生产Model 3。

特斯拉员工亲述,“令人发指”的扩张

且不论环境的恶劣,“抄近路”的同时特斯拉完全不顾产品质检,为了赶进度,上级主管直接授意员工用电工胶带修复破损,工人用电工胶带随便应付新车线路的关键连接点,而这在行驶过程中,极有可能因为连接点发生故障,引起系统失灵,届时特斯拉引以为傲的自动驾驶,或导致灾难性的行驶失控,后果不堪设想。

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在细节方面,为了不耽误组装进程,工人会选择性的忽略没有拧好的螺钉,或是其他需要安装的小部件,对于工人来说,Model 3 的气罩少一个螺栓,车身控制器连接处松动都已经变得正常。

有些员工甚至指出,在加快生产进度的同时,特斯拉直接缩减了对出厂前车辆的“水测试”,过去每辆车需要经受不同方向水流喷溅检测的10分钟,也已经略过这个环节,所谓的密封测试已不存在。

为了快速抢占市场,不管是产品还是员工,特斯拉均采取简单粗暴的方式。这是一种对员工和消费者双向不负责任的表现。这也为它后来不断发生的负面消息埋下伏笔。

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撇开生产偷工减料不谈,特斯拉频发的自燃事件,也拨动消费者的神经。

今年4月21号,上海一辆特斯拉Model S在地下车库自燃起火,火灾殃及停放在事故车两侧的轿车,不过数周,旧金山当地媒体报道,一辆特斯拉S型车在旧金山的私人车库中也突然自燃;5月12日,一辆特斯拉Model S在香港新浦港广场停放了约半个小时后,电池突然开始冒烟并起火。

特斯拉全球副总裁陶琳对此回应,自燃是偶发事件,没有证据证明是系统的问题。特斯拉中国区总经理王昊表示,世界上没有100%完美的产品,公司会尽全力完善产品。在高管回应的背后,能明显感觉到他们对于产品安全问题的推诿,车载动力电池、车载充电装置、电池箱等方面应该展开隐患排查,而不是以一句偶发事件应付了事,对存在安全隐患的产品,消费者实难买账。

除了生产质量以及车型安全问题,特斯拉近期多次对旗下的全系车型进行售价调整,显示出去快速扩张市场的焦虑。王昊将调价原因归结于特斯拉生产规模的不断扩大带来的成本下降,由此将优惠“反馈给消费者”。其中Model S车型最大降幅为2.94万元,Model X车型官降达到了2.97万元。Model 3车型甚至给出了3.31万元的优惠力度。

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表面上是回馈了消费者,然而这一举动遭到了国内老车主的集体不满。毕竟特斯拉Model 3中国版第一批车主于2月22日才交付完成,3月1日官网就爆出了大幅降价的消息,高价购入特斯拉车型的车主自然心生怒气。

不久前,造车新势力小鹏汽车同样由于此问题,受到老车主集体维权。特斯拉如此积怨太深的话矛盾早晚会爆发。

如今汽车市场下行,无论哪个品牌都不能高枕无忧,特斯拉自2018年下半年频频下调售价后,2019年依然如此行之,折射出对市场的焦虑,长期来看,特斯拉的降价策略利大于弊,降低利润且损害品牌,恐得不偿失。

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追捧特斯拉的消费者多为一些智能控,对自动驾驶十分着迷。然而如果抛去粉丝滤镜,特斯拉部分车型的舒适性,简直不敢恭维,以Model X七座为例, 减振极差,过坑洼路面简直是受罪。

针对特斯拉目前遇到的问题,《汽车价值观》认为特斯拉上海工厂未来建设完工,有望进一步缓解产能不足的问题,避免因为赶进度而出现的生产质检的偷工减料;不过如果不正视自燃引起的车辆安全,这种高傲的态度或许会让特斯拉失去一部分用户,长此以往,损害特斯拉的品牌象形。


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