張國榮“救活”了我即將二婚的初戀男友

夏萌萌 汽車價值觀 原創

張國榮“救活”了我即將二婚的初戀男友

這世上大概只有愛情,是一個再怎麼努力也努力不來的存在。

設計:葉雨

編輯:夏風

排版:趙萌萌

對於一個來自十八線小縣城的雙魚座北漂姑娘來說,沒有什麼比回憶更讓人溫暖,在這個被張國榮集體刷屏的四月,總是容易讓人想起那些春天的故事。

張國榮“救活”了我即將二婚的初戀男友

你可曾在珞珈山下見過一個風度翩翩的白衣少年。後來你們一起去了安放理想的北京,一起經歷了生命中最難忘的時刻。後來的後來,他即將迎來二婚,而你連一次婚紗都沒有穿過。

儘管已經過去多年,只是在一些不經意的瞬間,那些隨風而逝的支離破碎的畫面被還原成最完整的膠捲,讓人不敢在深夜裡大哭,怕打擾了別人的幸福。

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不如不遇傾城色

還記得第一次在珞珈山櫻花樹下對望,我在二樓的窗臺上看風景,他在樹下閒庭信步,恰逢四月的櫻花盛開,彼此相視一笑,後來每每站在陽臺都是如斯場景。

後來的後來,我們一起來了北京。

張國榮“救活”了我即將二婚的初戀男友

不過,任何北漂,要過的第一關就是租房,來北京5年,搬了五六次家,幾乎每年一次。家一次比一次大,但沒有一個屬於我們的;東西一次比一次多,但肩上的擔子也一次比一次重。後來,搬著搬著,我就把他搬丟了。

還記得有一次我加班到凌晨兩點,他一個人在我們公司樓下的小吃攤也工作到2點。我們一起吃著小攤最平凡的餛飩,卻咀嚼著人生最難能的幸福。在心裡默默地祈禱,要在北京給彼此一個家。

和所有狗血的劇情一樣,我們到底還是在無奈的妥協中敗給了現實。

他是家中獨子,父母老來得子,希望他能常伴左右。家裡安排了無數次相親,甚至不惜以死相逼。像所有少年的你們都會經歷的一樣,在最無能為力的年紀遇到了最想照顧一生的人,對彼此,給不起太奢侈的承諾。

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回眸已是劇中人

後來的後來,我能獲得的所有關於他的消息均來自朋友圈。驚聞他離婚,還是在一年以前從另一個朋友口中得知,再回看他當時的一條朋友圈動態。配圖還是在四月的午後,珞珈山旁熟悉的櫻花樹下,配文也是意味深長:

“記得小蘋初見,兩重心字羅衣。櫻花樹下說相思。當時明月在,曾照彩雲歸。”

自那以後,他好像變了一個人。

一次失敗的婚姻,沒有讓他頹廢不振,相反,他變得越來越有格調,越來越追求生活的品質。大概從那場失敗的婚姻裡他看透了生活也看懂了自己。這樣一個原本從來不注重個人形象的理工男,越來越注重穿衣品味,人也變得越來越溫潤儒雅。

他用原本打算買房的錢提了一臺馬自達CX-8。今年四月,和幾個朋友一起自駕去了靈芝。

張國榮“救活”了我即將二婚的初戀男友

朋友圈表達的還是那麼隱晦,“如果人生也可以一腳油門就能達到141Kw,252N·m順滑如絲的輸出,如果全景天窗裝下的不是一個人的星空,而是兩個人的信仰。那這個世界哪裡還有失落與悲傷。”

只有我知道,他是在表達對人生的不滿,全部寄託在一款車身上。他的家境並不富裕,所以他倔強,好勝,卻在最需要努力的年輕被迫選擇了安逸。

桃之夭夭,灼灼其華。

之子于歸,宜其室家。

桃之夭夭,有蕡其實。

之子于歸,宜其家室。

桃之夭夭,其葉蓁蓁。

之子于歸,宜其家人。

不知道為什麼,看到靈芝的照片時,我不由自主的想到了這首詩。那些時常出現在夢裡的場景最終沒能在現實裡兌現。

張國榮“救活”了我即將二婚的初戀男友

記得在斷斷續續的交流中,我們聊過關於生活的話題。

我問他為什麼會發生這麼大的轉變,他說是因為“哥哥”,年輕時一直很喜歡張國榮,喜歡他的演技、他的俊朗、他得歌喉以及他的人品。經歷了世事之後,才明白,其實一直以來對哥哥的喜歡,更是因為他的努力、才華、善良和對自己內心的遵從。他說他終於開始懂得生活的意義,不斷審視自我,去遵循自己內心的決心。他說“哥哥”給了他第二次生命。

張國榮“救活”了我即將二婚的初戀男友

聽過太多太多煽情的故事,流過太多太多痴情的眼淚,卻始終不明白。不明白元好問為何要仰天長嘆“問世間情為何物?”,不明白元稹為何要如此單戀一人“除卻巫山不是雲”,不明白納蘭容若為什麼總是活在回憶裡“人生若只如初見”。

直到有一天書中的故事變成了自己的人生,方才大夢初醒,醍醐灌頂,如夢亦如幻、如電亦如露。

聽說他準備二婚了,在還不到30歲的年紀,聽來頗為諷刺。夜深人靜的時候,也會關注他的動態,不自覺點進了他的朋友圈,看見了那一行擊中人心的簽名:“我沒有特別出彩的經歷,只是不小心趕上了這個時代的焦慮。”

我曾想問他什麼才是他理想的生活,如今看來,似乎已經沒有必要,我在他的車上找到了答案:品位、格調、樂趣。

張國榮“救活”了我即將二婚的初戀男友

像馬自達給CX-8提出的口號一樣。問世至今,馬自達一直是汽車行業裡的另類,縱然市場蛋糕在不斷變大,它卻沒有隨波逐流,在大眾的需求中尋找平衡,而是始終堅持服務少數精英群體的初心。

從最開始的轉子發動機到如今的創馳藍天,馬自達一直在變,也一直沒變,變得是對每一代人消費需求的把握,不變的是對“品位、格調、樂趣”孜孜不倦的追求。

儘管所有人都在提倡渦輪增壓,但為了追求動力的順滑如絲,馬自達還在堅持自然吸氣;儘管所有人都在為技術開發成本妥協,馬自達還是帶來了13:1的高壓縮比;儘管所有人都認為大多消費者並不是真的懂車,馬自達還是將駕控做到了極致。

我想這就是他選擇CX-8的理由,也是生活給出的答案:熱愛你的熱愛,追求內在的品味。


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