揭秘网红重庆李子坝轻轨站为什么会设计为轻轨穿墙

说到 重庆你会想起什么?山城、火锅、串串香、小面、网红洪崖洞、网红李子坝轻轨站…

下面我们就来说说网红李子坝轻轨穿楼,其实我一直很好奇轻轨为什么会穿过楼呢?是先有轻轨还是先有楼,到底是先有鸡,还是先有蛋?小编这就来揭秘。

揭秘网红重庆李子坝轻轨站为什么会设计为轻轨穿墙

这个被网友称为重庆最“任性”的轻轨站设计建设要追溯到20年前。

1998年5月,某开发商要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼。设计团队接手项目后发现,轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过,并要设立站点。

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如果不让轨道从楼中穿越而过,就只能轨道2号线改线或开发商易地建房,这都不太现实。于是,设计团队经过商讨提出了一个大胆的想法:将两个项目合二为一。

这样的设计在国内外并无前车之鉴。设计团队克服了无数困难,最终完成了国内外首例“轻轨穿楼”的设计。

其实轻轨与楼看似一体实则分离? 无震动无干扰

揭秘网红重庆李子坝轻轨站为什么会设计为轻轨穿墙

“虽然轻轨与楼房看似一体,事实上互不干扰。”轻轨经过李子坝站时,与其他站点不一样,托举轨道的6根柱子埋在下层的房子里。

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“6根轻轨柱子与楼房建筑之间,有20厘米的安全距离,这样列车经过时不会有震动和噪音干扰。”此外轻轨采用低噪声和低振动设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气弹簧支持整个车体,运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声平均声级75.8分贝。所以住这栋楼的人也不用担心噪音啦。


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