车圈中有一个段子“大众其实只有一款车，叫高尔夫。加个屁股就叫速腾，缩短点就叫POLO，拍扁就叫尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长就叫帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就叫CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就叫途安，多加三个后座就叫夏朗，加高底盘就叫途观，再撑大点就叫途锐”，这个段子虽说夸张的成分比较大，但不难看出大众高尔夫在大众品牌当中的重要性。
还在进行中的北京车展，一汽大众官方公布了第八代高尔夫的预售价15.00-16.50万，将在11月份正式上市。下面我们就带着几个问题来了解一下第八代高尔夫。
与旧款车型有什么不同？
国产第八代高尔夫延续了海外版车型的造型设计，采用最新的家族式设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平。通过下进气格栅可以区分开是普通版车型还是R-Line版车型，后者的格栅两侧增加了黑色的装饰条。如果从现在的审美来看，第八代高尔夫肌肉感更强了。
第八代高尔夫的车身侧面线条较上一代车型整体改动较小，配备了17英寸枪灰色五幅轮圈。尾部方面，新车采用了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。车身尺寸方面，第八代高尔夫长、宽、高分别为4296*1788*1471mm，轴距达到2631mm。
内饰方面，第八代高尔夫可以说焕然一新，最新设计语言的加持使其科技感大幅度提升。细节方面我们看到，第八代高尔夫搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏，中控台物理按键明显减少，空调出风口也采用了时下非常流行的贯穿式设计。此外，全新的电子挡杆，并且挡杆造型也非常吸引眼球。
第八代高尔夫还标配了10.25英寸液晶仪表、8.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、一键启动、LED大灯、LED尾灯等。安全配置方面，第八代高尔夫标配了车道保持辅助系统、最新的泊车辅助系统、行人监测等，并首次搭载了Travel Assist巡航辅助系统。
动力方面，根据此前工信部的申报信息显示，第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150马力），与发动机匹配的传动系统预计为5速手动及7速双离合变速箱。不过待未来全新1.5T发动机推出后，将取代现有1.4T发动机。
至于此前提及的将会搭配五款混动系统车型就要等2021年才能真正落实是否生产销售，包括三款eTSI 48V混动系统车型和两款GTE插电式混动系统车型，其中48V混动系统车型的最大功率从81kW（110Ps）到110kW（150Ps），GTE车型则搭载13kWh锂离子电池，纯电动工况下续航里程为60km。
高尔夫对手是谁？
作为两厢车型的代表，高尔夫一直引领的两厢轿车的市场，早些年两厢车销量还不错，但随着国内SUV热，细分下的两厢车市场被不断压缩，包括以往热销福特福克斯、马自达昂克赛拉销量都大不如前。如果说高尔夫现在真正的对手除了思域两厢之外，最大的对手应该就国人消费习惯的改变。
快man辣评：大众在国内的影响力不用多说大家都很清楚，但即便是大众现在面临，现在很多合资品牌所面临的问题，就是国产10-15万这个价位的SUV竞争不断提升。大家以前可能只能选合资，而现在国产品牌也有不少不错的产品。这就导致合资不再像以前那样躺着赚钱，合资唯有不断提升产品的实力以及服务才能更好的满足消费者的需求，这对于消费者来说是一件很好的事。
