懒得取名字99号
大家好，很高兴回答这个问题：
当前受疫情影响，客运航线严重受阻，然而货用需求增加，致使很多航空公司用“客改货”来增加运力。这种做法是合法、合规的。主要原因有以下两点：
1、市场需要，“客改货”是世界性需求。
由于新冠肺炎疫情严重冲击旅行需求，无法保证客座率的航空公司纷纷转而开始用客机腹舱来载货，包括医疗物资、电子设备等。同时在疫情的影响下，货运需求持续增加，也推动着包括国内外各航空公司开始发力“客改货”业务。
4月22日，民航局四月新闻发布会上，运输司副巡视员靳军号介绍，本周（4月20日~26日），我国与45个国家的93个境外航点保持定期货运航班飞行，每周计划执行货班1989班，比上周的1690班增长17.7%；比疫情前的每周1014班增长96.2%。其中，全货运航班1050班，客改货939班，有力保障了现阶段国际航空货运需求。除定期航班外，2月以来，已累计批复中外航空公司全货运加班包机3178班，其中，3月批复1794班，同比增加401.1%；4月批复839班，同比增加117.4%；批复中外航空公司“客改货”加班包机1873班，极大缓解了运力供给紧张的局面。
近半个月来，浦东机场日均货运航班达250多架次，远超往年同期量值。浦东机场近期日均货运航班突破300架次，达到306架次，又创历史新高。据统计，仅防疫物资一项，浦东机场已累计运输1万多吨。
2、“客改货”运行没有任何安全隐患。
现在的货机基本都是由客机改装而来的。原因有很多，飞机本来的设计理念就是人货两用的，也就是说既可以用来当做载人的客机，也可以运载货物的飞机。其实一个原因就是飞机的动力装置非常强悍，这是其他运输工具所难达到的。而且飞机的很多设置都是与货运相关，符合货运的要求。
第二个原因就是此次受疫情影响的“客改货”飞机大多运输的是防疫物资等轻型货物，有的航空公司为了省事都是直接把口罩、防护服等轻型物资放在客舱的座位上进行运输。只有少量航空公司为了运载大型货物而去拆客舱座椅，增大客舱的运力。
最后，民航客机当货机使用，既能保证安全、又能
顺应市场需要，所以这项操作是完全合法、合规。
民航小威
感谢你忧国忧民。不合法就不会飞起来了，所以你多虑了。
1.国家大事，我也就是猜测下，咱也不能拿法律来说事情了。
2.飞机是个工具，人和货物都是一样被载的物体。
3.很多设计本身就是军民两用的，比如北斗导航，军用护国，民用导路。预备役平时搞生产，战时能打仗，明白这个道理你就豁然开朗了。
