上一期自己吐槽了一下當下滿屏幕的汽車水文，幾天我就給大家推薦幾個我個人覺得車子本身素質非常好，但有一些並沒有被市場所認可。當然了，我所推薦的這幾個車型都多少是帶有個人喜歡偏好的，因為我個人看車主要是偏向機械素質，可能在內飾、外觀等方面在我自己的評分機制中佔比並不是那麼大。
探界者
第一個推薦的是雪佛蘭的探界者，目前這個銷量水平真的有點跟探界者車子本身的素質不匹配。探界者的三大件可以說非常的好，空間在這個級別是前列（雖然號稱定位中型SUV，但其實國內打的是緊湊型SUV的市場），動力1.5T的夠用，2.0T的充沛，外觀設計我的審美就不評價了，我只能說絕大多數人都不會覺得探界者的外觀醜。那既然探界者有這麼多的優點，怎麼就在銷量上體現不出來呢？個人覺得有以下幾點原因，一個是品牌，雪佛蘭這個品牌在我們天朝混的就很慘，懂點兒車的覺得換殼大宇（這款真不是，這款是真正的北美開發的全球車型，而且相對於其他所謂的全球車型相比，探界者是減配比較少的）。再一個是百姓的印象，不懂車的覺得就是低端的別克（中國對別克的友好度要遠超雪佛蘭，老百姓心中就是覺得別克要比雪佛蘭高級，只有在我們天朝才這麼定義，其實相反，雪佛蘭的定位是要高於別克的，這可能是當年賽歐的後遺症)。第三就是美系車油耗的刻板印象（我真覺得這個車的油耗是沒什麼問題的）那既然優點這麼多，怎麼銷量不好呢？這是天朝百姓選車特殊屬性帶來的，大多老百姓在意的東西，雪佛蘭做的並不是很好。比如品牌、內飾（塑料感非常強）、噪音等方面確實有點糙，還有一點跟邁銳寶XL一樣的問題就是自動啟停的設計，新手在使用過程中確實是會有點惱火。（一段時間後自己掌握節奏就會好很多）個人依然覺得在這個價錢面前，我依然定義它是一款值得買的車。現在終端的優惠非常的大，大部分地區都能優惠4W左右，也就是說1.5T的裸車能做到15以內，2.0T能做到20以內。這個車有沒有缺點，有！但看看這個價格，我覺得值。
CX5
第二款，馬自達系列（昂科塞拉、CX5、阿特茲、CX8、MX-5）。我對馬自達這個品牌的個人情感上是又愛又恨。我愛它的執拗、固執，在技術上死磕的勁兒。但是回到做產品本身，又是恨的牙癢癢，國人的用車需求已經非常的明顯，對馬自達的詬病就集中在NVH（靜音性）、後排空間、內飾設計老舊、價格長時間優惠少等方面。我覺得這些方面相對來說都是比較好改善的。雖然現在已經有了一定的終端優惠，但我還是覺得優惠少了，在現在價格戰血脈噴張的時期，如果一味的固守價格，保有量上的損失以後會給馬自達帶來更多負面的影響。舉個例子，現在CX5的終端2.0的17W起，這個價格更多人會去選CRV、RAV4和奇駿了，想在這個級別搶市場，單純靠喜歡操控和情懷是不行的。2.5的價格就要20+了，這對於馬自達來說，競爭壓力太大了，除了動力跟操控，真的沒有明顯優勢可言，真的是要非常喜歡開車的才會選擇。我覺得馬自達想在這個“冬天”活下去，就必須做出一定的妥協，價格上必須給出讓步。最後追加一點，馬自達的2.5跟2.0相比，差別非常大，如果預算夠無論是哪個車型，都是能上2.5就上2.5，你絕對不會後悔。而MX-5絕對是這個價格，你能買到的最具可玩兒性的“小跑車”。
高爾夫·嘉旅
蔚攬
夏朗
第三款，大眾系列，嘉旅、邁騰旅行版、輝昂、夏朗。嘉旅這款車在市場上其實打的是一個空白市場，無奈的市場的認可度並不高。它的空間優於普通的兩廂車和三廂車，通過性也好那麼一點點。可能就是看上去沒有傳統意義的高檔感，就是很多人看上去又沒有MPV的感覺，就像一個麵包車一樣。但這個車覺得值這個價，推薦不追求動力的去選1.6自動，大眾的自吸配AT還是非常的可靠的。邁騰旅行版也就是蔚攬，推薦大家去買2.0T兩驅舒行版，現在基本價格可以做到24左右，這個品質跟多功能性絕對對得起這個價錢。輝昂這個車可以說是上海大眾做的為數不多的失敗產品。這個車的做工用料品控都是要比大眾品牌高了一個層次的，可能是老百姓還是覺得大眾的標撐不起豪華品牌的價格。而且在面對BBA和一眾的二線豪華品牌紛紛下探售價，這也使得輝昂的位置跟定位很尷尬。上汽大眾又不想一味的通過降價來獲取銷量，想維護輝昂這個品牌定位形象。但是無論產品本身素質多好，一個不能走量的車型最終很可能步了輝騰的後塵。（但是問了幾個買輝昂的車主，都說沒後悔）夏朗這個車可能很多人覺得有點冷門了，這款MPV車型確實不常見。很多人家用選擇7座SUV，我覺得不如來選擇這樣一個6座或者7座是MPV，實用性碾壓那些所謂的城市7座SUV。不推薦大家選擇280的版本，現在380的低配價格已經能做到25以內了，我覺得性價比已經非常的高了。
維特拉
第四款，鈴木系列。鈴木這個品牌真的是在國內混的太慘了，以至於現在路上的鈴木車越來越少。國人選車對大空間、豪華內飾的選擇趨向跟鈴木的產品定位偏差很大，而且鈴木又不是很會經營中國市場，以至於退出了中國市場，個人覺得非常的可惜，希望22年以後能獨資建廠以後還能見到國產的鈴木車。我們現在能買到的鈴木車型不多，但我覺得個個都值得推薦，從麵包車北斗星，到小車利亞納、雨燕，再到維特拉（15W以內三大件進口且質量極佳）、啟悅（網約車佳選），又或者進口的超級維特拉（25W級別越野代步佳品，需要顧慮的是國內的換代更新太慢，現售的是2012款還是國4，上牌是個問題）和應格尼斯（小年輕的個性之選），吉姆尼相信很多朋友都知道，老款我覺得價格還能接受，新款到國內的價格太高了，覺得沒必要，所以不推薦。鈴木品系可謂個個都是經典，那些喜歡華麗外觀和內飾的可以忽略這個品牌了，而那些覺得車子就是代步工具，注重操控，皮實可靠，維修便利性等實用主義的朋友，我非常推薦您去關注一下這個品系的產品，用過之後你就知道它的好了。當然也希望鈴木能重視中國市場，長時間的不見優惠力度，加上鈴木的產品特性，很難在中國的選車環節有突破，希望可以在這方面和產品推廣方面做些功夫。
超級維特拉
英格尼斯
篇幅有限，我也是想到哪兒就說到哪兒，有說不到講不全的地方，希望熱心的網友加以補充。
