荔玉高速自2016年动工以来
建设进度一直牵动着小伙伴的心
“世界第一拱”平南三桥建成了吗？
玉林路段又有哪些新进展？
平南三桥首根主弦管管内混凝土灌注顺利完成
随着“排气完毕，出浆管冒出的混凝土满足要求，停泵，关闭止回阀，泵送完成！”施工现场一片欢腾，滚滚浔江水载着南北两岸数不清的期盼。4月17日，经过连续13小时的施工作业，“世界第一拱”——荔玉高速平南三桥顺利完成首根主弦管管内混凝土灌注，成为大桥继拱肋合龙后的又一关键节点性胜利。
视频一睹为快
平南三桥全桥主拱肋共8根，采用真空辅助四级连续泵送工艺灌注，共需灌注8次，全桥管内混凝土灌注施工预计用时约30天。本次灌注的首根主弦管拱肋单根长650米，直径1.4米，距离江面最高点为140米，需灌注混凝土约1000m3。相当于要将2500吨的重物，一次连续且逐渐灌注到46层楼的高度，还要密实均匀。
大桥拱顶
平南三桥管内混凝土灌注现场（南岸）
平南三桥管内混凝土灌注现场（北岸）
平南三桥位于广西贵港市平南县，是荔玉高速公路平南北互通连接线跨越浔江的一座特型大桥。大桥全长1035m，主桥为575m中承式钢管混凝土拱桥，建成后将是世界最大跨径的拱桥，成为世界拱桥发展史上又一座里程碑及中国桥梁国家新名片。
玉林西收费站综合楼顺利封顶
4月18日，伴随着最后一方混凝土成功浇筑，荔玉项目首个收费站——玉林西收费站综合楼顺利封顶，吹响了全线房建工程建设的冲锋号！
自进场以来，短短30天，玉林西收费站综合楼便顺利实现封顶。下一步，房建分部将继续加大施工组织力度，确保在11月底前完成全部房建施工任务，全力向2020年底通车目标发起冲刺。
荔玉高速全线长261.612公里，房建标段建筑总面积7.67万平方米，起点位于桂林市荔浦东收费站，终点是玉林市福绵区新桥收费站，共分为5对服务区，15个收费站，3个管理分中心，14个隧道变电所。
其他路段和分部也在有序施工中
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目前看工程进展
荔玉高速通车指日可待哟~
以后，玉林人开车2个多小时
就能吃上正宗桂林米粉、啤酒鱼……
还能游山水甲天下的桂林
你期待么？
关于我们
来源：荔玉高速、广西路桥集团平南三桥、中交隧道局广西荔玉项目总承包部
图文整理：庞荔馨
责任编辑：蒋西河
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