小米公司註冊“小米快遞”商標，小米要進軍物流行業，你會支持嗎？
據中國商標局數據顯示：小米公司名下共有6件“小米快遞”商標，註冊類別為第39類、第42類、第9類、第38類、第35類。小米公司於2018年8月1日申請提交的“小米快遞”商標已經於2019年6月21日通過審核。
圖片來源/商標局官網
商品服務介紹一欄中顯示，其可提供“包裹投遞，快遞服務（信件或商品），快遞服務，運載工具故障牽引服務，船運貨物，旅行陪伴，貴重物品的保護運輸，司機服務，運輸，商品包裝，導航，貨物貯存”等服務，專用期限至2029年6月21日。
圖片來源/商標局官網
在小米公佈的小米手機出貨量數據，2018年小米的出貨量破億，這僅僅是手機行業。而小米的業務不僅僅是手機，還包含筆記本及平板電腦、小米路由器、智能硬件、米家有品。
現在的小米在家居、家電等生態鏈上的產品是越來越多的，小米自己內部對於快遞的需求量本身就很大，目前與小米商城合作的物流是如風達，配送服務並不如順豐、京東、EMS等快遞，反而網上充斥著速度慢、服務差的抱怨。這也是促使小米註冊“小米快遞”的一個動機。
圖片來源/圖蟲創意
況且小米商城、小米有品目前已初具規模，已經躋身國內十大電商之列，目前排名第七。想要繼續突破，創立自己的物流體系，顯然是一個方向。愛購物的小夥伴兒們注意到，各大電商平臺均已開始使用自己的物流系統進行平臺貨物配送，比如京東的京東物流、唯品會的品駿快遞、阿里的菜鳥物流都是網絡電商針對自家業務推出的物流。小米快遞的出現很有可能與它們類似，承接小米商城的業務。
圖片來源/圖蟲創意
看到小米即將進軍快遞行業，眾網友只有一個要求：免郵門檻能不能低點……
無論小米公司是否會進軍物流行業，提前進行商標佈局，都是百利而無一害。即使是品牌保護佔位，將來也可以作為一種商標儲備資源，能夠有效的避免他人“傍名牌”的現象。
