實不相瞞， 本人現在從事的就是快遞行業，但不負責送，只負責收大客戶的淘寶，然後拉往中轉站，相對於送快遞的那些小哥哥而言，沒有那麼煩心事，也不會有動不動的差評，無休止的電話，不用風吹日曬，總得來說，我對快遞不反感，很多快遞員在做了一段時間快遞之後就發誓這輩子在也不做快遞了，這到底什麼原因導致的這種結果，快遞行業的水到底有多深，現在我就和大家講講，因為我之前也是送快遞的。
大家對快遞行業現在有個普遍的錯誤認知，認為送快遞很賺錢很賺錢，因為網上動不動就是快遞小哥月入一萬多，幾萬多等等等，我勸各位把心收一收，不是說這個新聞是假的，這種例子是有，但是太少了，你要知道，只要報道出來的都是鳳毛麟角，否則它就失去了新聞的意義。
而且快遞並非什麼人都可以做的，首先就是能吃苦，這個是基礎，我去年做的時候正常是早上七點起床，八點到公司開始分貨，各個片區的不一樣，分到大概十點的時候裝到自己的小車上，這個時間段會接到很多電話，基本是催件的，就是問我快遞啥時候到，給我先送等等，頭基本都是大的，神經也是很緊繃。裝車完畢我會把快遞拉到我們的一個小區代放點，在用掃碼槍掃一個記錄，把可以放代理點的分出來，餘下的一家家送，別人可能會說，放代理點多，送的少，那是少數情況，因為有時候系統有問題，有的人手機沒有收到短信息，看到物流顯示簽收了，他不管三七二十一，就投訴你，說你沒通知到位，反正快遞公司的規定是，只要有投訴，先罰款再說，其它的，你和客戶慢慢溝通，反正錢是不會退給你，一天幾百個快遞一個賺一塊錢，一個投訴少的大幾十 沒有了，心裡是不是跟吃了蒼蠅一樣難受。還有會遇到那些老爺客戶，就是沒什麼時間觀念，你提前兩分鐘打電話給他，等你到的時候，他晃晃悠悠的過十分鐘才下來，還會說你打擾他睡午覺了，你怎麼說，奇葩的事情很多，我就不一一列舉了。
下午呢，我把件送差不多的時候，會開始收件，有的人是邊送邊收，我習慣送完了在收，基本是三點多收到五點半，然後回來開始打包，一直忙到七點鐘。在這之前要把今天送出去的快遞一個個簽收，否則造成延誤的話在罰你錢，快遞的懲罰機制很完善，但是獎勵機制幾乎沒有。七點半在把收的快遞送到公司，裝大車拉走，收收尾基本到九點了，我那時的工資還是和收件提成掛鉤的，一個月六千左右，這個算不錯的了，你不幹，有的是人幹，中國什麼都缺，就是不缺人，這是大多數快遞小哥的真實寫照，也是比較真實的情況，如果想多拿錢，那就要分到好一些的快遞點或者收件多，也是要看運氣的，但是基本掙錢的地方，老闆都是自己幹，不會放手。
在這裡小編想說，你想掙大錢還是得看看自己有沒有那個本事和機遇，大多數人還是得腳踏實地的前進，不要太相信那些心理雞湯，生活是走出來的，不是做夢做出來的。
