抗日戰爭勝利後不久解放戰爭爆發，經過14年的抗戰，祖國人民終於迎來和平的生活，但是國民黨反動派卻不顧全國人民反對，悍然發動了內戰。內戰不得民心，因此在解放戰爭期間，很多國民黨將領和平起義投奔到解放區。
今天我們的故事與一個飛行員有關，他是解放戰爭時期第一個投奔解放區的國民黨飛行員，他也為後續國民黨飛行員駕機起義開創了先例。此人就是劉善本，那麼作為第一個駕機起義的國民黨飛行員，劉善本後來的結局怎麼樣呢？
劉善本出生於1915年，他是山東昌樂人，出生於一個農民之家。他的父母卻對他的教育極為重視，1932年，17歲的劉善本考入北京大學附中。他本想好好學習，將來成就一番事業，不過，九一八事變後，日本加快了侵略中國的腳步，劉善本也決定棄筆從戎，參軍入伍為國效力。
1935年，20歲的劉善本考入杭州筧橋中央航校，畢業後，劉善本被分配到國民黨空軍八大隊，成為一名上尉飛行員。1937年7月，抗日戰爭全面爆發，因為各方面的原因，國民黨空軍不是日本空軍的對手。為了保存實力，在國民政府的命令下，劉善本所在的空軍轟炸總隊撤退到蘭州一帶，而劉善本也在蘭州一帶堅持訓練，等待機會為國效力。
可惜的是，劉善本一直沒等來這個機會。1943年，他被國民政府送到美國參加轟炸機培訓。在美國培訓期間，劉善本表現優異，甚至獲得美國航校的獎勵。直到1945年初，日本投降前夕劉善本才被批准駕駛轟炸機返回祖國。
劉善本被批准回國時日本還沒有投降，他本想抓住抗日戰爭的尾巴為國效力。不過，當他飛到巴基斯坦時，卻接到國民政府讓他原地待命的消息。直到抗日戰爭結束後，劉善本才獲准返回祖國。沒有在抗日戰爭中為國效力，成了劉善本一生中最後悔的事情。
劉善本反對內戰，因此對國民政府失望透頂。1946年6月26日，按照飛行計劃，劉善本應該駕駛飛機前往昆明。不過，飛上藍天后，他巧妙地擺脫了地面的控制，駕駛飛機由成都飛到延安，投奔到解放區。
劉善本開創了國民黨飛行員駕機起義的先例，到達延安後，劉善本立刻受到相關領導人的接見。在延安生活一段時間後，劉善本被安排赴東北建立解放區第一所航空學校，他也被任命為東北航空學校副校長。
新中國成立後，劉善本先後被任命為第一航空學校校長、華東空軍第四混成旅副旅長。抗美援朝爆發後，劉善本被任命為航空兵第十師師長。在抗美援朝戰鬥中，劉善本憑藉高超的指揮以及出色的戰術為抗美援朝的取勝作出了極大的貢獻。
1955年授銜時，劉善本因為卓越的戰功被授大校軍銜，並在1964年晉升為空軍少將。之後劉善本陸續擔任了全國人大代表以及國防委員會委員等職務。上世紀六七十年代，因為特殊的歷史原因，劉善本受到不公平待遇，於1968年因病去世，終年53歲。值得欣慰的是，1975年，空軍為劉善本平反，恢復了他的名譽。
作為解放戰爭中第一個駕機起義投奔解放區的空軍飛行員，劉善本的行為無疑開創了先例，他也為後續駕機起義的國民黨飛行員指明瞭方向。正是因為劉善本的帶動，解放戰爭末期才有那麼多的空軍飛行員投奔新中國。從某種意義來說，劉善本為和平作出了巨大的貢獻。
參考資料：
《飛向新中國：尋訪建國前後駕機起義的國民黨飛行員》蕭邦振
