上個世紀兩岸對峙時期，雙方各自都有海空軍飛行員駕機“叛逃”到對岸的記錄，持續時間從60年代一直到80年代。其中臺灣飛大陸影響最大的一位飛行員是黃植誠，他也是倒數第二個從臺灣駕機駛向大陸的飛行員，此後還有一個叫李大維的臺灣飛行員，也做了和黃植誠一樣的選擇。在黃植誠和李大維之後，再沒有臺灣飛行員投奔大陸，大陸也沒有飛行員投奔臺灣。
今天來聊聊黃植誠的故事。
黃植誠是地地道道的的臺灣人，父母也都是臺灣本地人，而且他家境相當不錯，他的父母都在國民黨空軍部隊服役，他還有個哥哥也是臺灣軍隊的中校軍官，黃植誠高中畢業考入臺灣空軍軍官學校，畢業後加入臺灣空軍，26歲時已經是空軍少校了。在空軍部隊，他表現優秀，被評選為優秀飛行員等稱號，可謂是前途無量。
雖然黃植誠在臺灣的前途一片光明，未來一片坦途，但自小就有一個想法根植在黃植誠的心裡，臺灣的空域太小了，在大陸廣闊的上空翱翔，是一生的嚮往。而且他內心一直覺得自己的中國人，大陸才是祖國母親，他一直期待投奔祖國大陸母親的懷抱，甚至期待在大陸的藍天上，駕機翱翔。這是作為一箇中國人，骨子裡的中華情結，畢竟血濃於水的兩岸親情，怎麼能被一灣海峽阻隔呢？儘管投奔大陸的想法一直盤旋在腦海裡，儘管這個過程困難重重，而且非常危險，但黃植誠並沒有放棄，他一直在等待機會，完成自己迴歸大陸的夢想。同時他也一直精心準備著這方面的“功課”。
1981年8月8日上午8時20分，經過前期精心準備的黃植誠，以“測試戰機性能參數”為理由，跟戰友說： “你把暗艙罩蓋上，我要飛個特技。”飛機起飛後，黃植誠按照之前制定好的飛行路線開始飛行大陸，而且他提前關閉了記載雷達，保持無線電靜默，他駕機沿著海平面一路低空飛行，巧妙地躲過了國民黨空軍的偵察和攔截，最終順利穿過臺灣海峽回到大陸。
當黃植誠的飛機安全降落在福州機場以後，受到福州軍區首長和地方黨政官員的熱烈歡迎。黃植誠開著的飛機是F-5型高級教練機，F-5在當時是美國空軍最新型的高級教練機之一，技術非常先進，這對當時海空軍飛機性能一直就不怎麼高的大陸的而言，當然是有莫大的幫助的。
對於黃植誠的深明大義，我們當然是表示高度肯定和讚賞的，為了表彰黃植誠的愛國行動，祖國大陸有關方面也因此獎勵給黃植誠65萬元。這在當時絕對是一筆超級鉅款，足見大陸對他的認可和重視。此後中央領導人還專門接見了他，對他的愛國行為表示讚賞和讚揚。
此後，經軍隊批准，黃植誠加入大陸空軍，擔任解放軍空軍航空學校副校長，他用自己過硬的飛行技術為大陸飛行員養了很多熟悉臺灣空軍作戰的飛行員。不久後黃植誠又擔任了臺胞聯誼會理事，他也為兩岸和平做了大量有益工作。而且他在大陸收穫了愛情，1982年4月，他結識了一名空姐，後來還結為夫妻，兩個人育有一個女兒，可謂是生活幸福美滿。
後來黃植誠升任為空軍軍校部副部長，再後來先後擔任南京軍區空軍後勤副部長，北京軍區空軍後勤部副部長，北京軍區空軍副參謀長等職務。1995年，他晉升為空軍少將，2010年他以副軍職少將的身份，從軍隊退休了。
退休後的黃植誠創辦了"兩岸飛行學校"，談到他的初衷時，他誠懇地說："我希望為大陸輸出優秀的飛行員，也希望吸引有飛行夢的臺灣青年，兩岸青年都可以翱翔在祖國的藍天！"
後來，臺灣媒體卻惡意報道黃植誠在大陸發展不順，想回歸臺灣，為此黃植誠專門闢謠，他說自己在大陸發展很好，從來沒想過要回臺灣。對於黃植誠而言，他是眾多希望從臺灣迴歸大陸的人中之一，只不過他有自己的職業優勢，駕機成功返回大陸，他成功達成自己的心願，為什麼要再回臺灣呢？
