我国4个省会城市,即将晋级为Ⅰ型大城市,成为全国区域中心城市

目前我国的600个城市中,共有6个超大城市、9个特大城市和13个Ⅰ型大城市,这28个大城市都是我国城市中的佼佼者,其中许多城市还是区域中心城市,代表我国城市的最高发展水平,对于国家具有重要的支撑作用!但是,我国的大城市共有74个,除了13个Ⅰ型大城市外,还有61个Ⅱ型大城市,这61个Ⅱ型大城市才是我国的中坚力量,承担着我国社会经济发展的重任!而在我国的61个Ⅱ型大城市中,有6个城市有望在近几年内晋级为Ⅰ型大城市,我们来看看它们分别是谁?

贵阳。贵阳市是位于西南地区贵州省的省会城市,近几年贵阳可以说是一个网红城市,轰轰烈烈的基础设施建设使贵阳拥有了“基建狂魔”的称号;而高速的经济增长,也让贵阳受到了全国人民关注的焦点!根据住建部的数据,18年贵阳城区人口为292万,与Ⅰ型大城市仅8万人口的距离;根据贵阳市19年统计公报,GDP达到4039亿,常住人口488万,常住人口增量为8万。因此,可以乐观的估计,贵阳目前其实已经跨入了我国Ⅰ型大城市的行列,成为我国第14个Ⅰ型大城市。

我国4个省会城市,即将晋级为Ⅰ型大城市,成为全国区域中心城市

乌鲁木齐。乌鲁木齐市是新疆维吾尔自治区的首府,也是西北地区仅次于西安的第二大城市。乌鲁木齐作为新疆维吾尔自治区的首府,同时也是新疆最大的城市,18年全市常住人口350万,城区人口286万,与Ⅰ型大城市的差距为14万,看起来差距并不大。但是,我查询了乌鲁木齐近几年的常住人口发现一直都在减少,16年乌鲁木齐常住人口还有355万,但到了18年只有350万,减少了5万。可见,虽然15万人口并不多,但乌鲁木齐2年内能够进入Ⅰ型大城市,还不好说。

石家庄。石家庄市是河北省的省会城市,原本是一座小城市,因正太铁路和平汉铁路在此交汇互通而获得了发展的契机,并最终成为石家庄省会城市,因此被人们称为“火车拉来的城市”。石家庄不仅是北方重要的老工业城市,也是河北唯一一个人口超千万的大城市,18年城区人口达到284万,与Ⅰ型大城市差距为16万;而19年石家庄常住人口为1039万,常住人口增量为7.93万,有望在今明两年成功进入Ⅰ型大城市的行列。

南昌。南昌市是中部地区江西省的省会城市,南昌虽然近几年经济发展速度非常快,但是在全省的首位度一直都不高,因此影响力并不是很强,被人们称为南方最没有存在感的省会城市之一。18年南昌城区人口282万,与Ⅰ型大城市的差异为18万;而19年南昌实现GDP5596亿,常住人口为560万,常住人口增量5.5万,有望在未来两到三年时间进入Ⅰ型大城市的行列中。

我国4个省会城市,即将晋级为Ⅰ型大城市,成为全国区域中心城市

汕头。汕头市虽然只是广东东部的一个普通地级市,但它同时还是我国最早的四大经济特区之一,是我国最早被规划对外改革开放的城市,也是沿海重要的工业城市。18年汕头市的城区人口为279万,和Ⅰ型大城市有着21万的差距,和前面几个城市比,差距有点大。19年汕头GDP为2694亿,常住人口为566万,常住人口增量为2.63万;目前汕头处于产业转型升级过程中,年人口增加在3万左右,要想达到Ⅰ型大城市的标准,预计需要5年以上时间。

我国4个省会城市,即将晋级为Ⅰ型大城市,成为全国区域中心城市

无锡。无锡虽然是一个普通地级市,但它是我国长三角城市群的经济强市,我国17个万亿俱乐部城市之一,我国重要的工业城市。无锡虽然是我国的经济强市,并且位于经济发达的长三角地区,但是18年它的城区人口仅为258万,与Ⅰ型大城市的差距达到了42万,明显城市规模与它的经济实力不相符。而造成无锡市区人口过少的原因就是市区过弱,下面县市又太强,导致城区人口吸引力不足。无锡目前同样处于产业转型升级过程中,虽然19年GDP超过1.15万亿,但是19年常住人口增量仅有1.7万人,因此无锡要想进入Ⅰ型大城市,预计至少需要5到8年的时间。

上面就是我国目前最有希望进入Ⅰ型大城市的6个市,这6个城市中贵阳、乌鲁木齐常住人口不足500万,石家庄常住人口超过千万;另外贵阳、乌鲁木齐和汕头3市GDP不足5000亿。而在常住人口增量方面,贵阳、石家庄和南昌是最大的,汕头、无锡两个普通地级市的人口增量无疑要少很多。由此可见,省会城市作为省域中心城市,对于人口的吸引力明显强于普通地级市,而贵阳、乌鲁木齐、石家庄和南昌4个省会城市与Ⅰ型大城市的差距均不到20万,有望在5年时间内顺利进入我国Ⅰ型大城市的行列。一个城市进入Ⅰ型大城市后,不仅证明区域影响力的提升,同时在新型城镇化建设也会得到更多的政策红利,成为真正的全国性区域中心城市。


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