第一代LS400是Lexus品牌的第一款旗艦產品。關於Lexus品牌，1989年問世時國內的媒體給它的中文名為“列克薩斯”，後來香港經銷商把美版Lexus LS400帶進了中國市場，也帶來了它的香港中文名；凌志。
一直都覺得“凌志”這個稱呼更符合這個品牌的調性，叫著也更順口。Lexus品牌問世後首先在北美上市的是第一代LS400和ES250兩個產品，也是豐田第一次在北美汽車市場銷售豪華轎車。
在凌志LS400進入北美市場時的1989年底世界大型豪華車的格局是怎麼樣的？是歐洲品牌的天下，奔馳的S級豪華車一家獨大，寶馬的BMW7系在奮起直追。但是LS400開始在美國銷售後這個情況就變了，1989年底美國市場中LS400的起步價為3.5萬美元，頂配車型3.8萬多美元，豐田希望它能在奔馳E和BMW 5系所在的中級豪華車細分市場中佔得一席之地，這個目標預期確實定的太低調了。
這個新銳品牌的新銳旗艦會有什麼樣的表現？1989年底，美國著名的《Car and Driver》汽車雜誌做了一個1990年款多輛豪華車的橫向產品駕乘對比，其中包括凌志LS400、奔馳420SEL和BMW735i。售價3.8萬多美元的高配版凌志LS400和售價6.3萬美元的奔馳420SEL（W126）以及5.5萬美元的BMW735i似乎不是一個檔次的產品。但是對比的結果是另一回事兒，LS 400在駕乘舒適性、動力性能、人體工程學、造型和整體價值等方面獲得了編輯們非常高的評價。其實這個結果這個結果並不意外，上世紀90年代中期我都坐過奔馳560SEL、BMW 735iL以及凌志LS400很多次，從內飾的設計、做工到乘坐舒適性，凌志LS400確實更好。
這個做工的確太棒了
這個尾燈的顏色真的很迷人
這座艙內飾的做工那也是一等一的棒！
頂配才有的中道音響！
那時候日本車獨有的味道，什麼味道呢？打開車門那一股濃濃的真皮味，那時候的車，才是真正的真皮沙發，那是這些車獨特的味道，現在根本再也聞不到。
這座椅的皮質真的超棒！
精緻無比
經典的大名鼎鼎的1UZ發動機
後艙內的6碟CD機
