在前不久，雪佛兰开拓者正式上市，售价区间为25.99万-32.99万元。
此外，官方还推出了12万24期0利率或首付低至5.4万，长至60期超低利率贷款购车方案的“任易贷”、非上汽通用品牌车辆置换补贴10000元，上汽通用品牌车辆置换补贴额外多享5000元的“任易换”以及2年超级保险大礼包等购车福利政策。
对于开拓者与昂科旗、XT6均出自于通用C1平台，保留了2.0T+9AT的高规格动力组合以及2+3+2的7座布局等之类的介绍和相关的市场分析大家已经看了不少了，所以小白就不和大家扯这么多有得没得。
咱们今天来聊聊对于看上了开拓者的朋友，买哪款，怎么买，用车养车成本要多少来，算一算雪佛兰开拓者的各项费用。
课代表划重点：
入门的650T 7座型版性价比最高，其次可以选择Redline 650T 7座霆版
暂无终端优惠；但有置换补贴和12万24期0利率
最低首付5.4万；免息月供5000元
每两万公里保养费用4347元
入门版性价比最高
开拓者相信大家已经了解不少了，因此咱们就直接开始选车！雪佛兰开拓者此次共推出5款车型供选择，包含3款前驱车型与2款四驱车型。
在这五款车型中，小白认为性价比最高的车型是官方指导价为25.99万元的2020款 650T 7座型版。
入门即中高配这个概念虽然不是什么新鲜事，但在通用旗下，这个概念才是贯彻落实得最到位的。
650T 7座型版虽然是最入门的车型，但配置是肉眼可见的丰富。前/后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、外后视镜电动调节/加热、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等实用性和舒适性配置一应俱全。
此外，还有远程启动功能、手机互联/映射、语音识别控制系统等科技配置。这些配置，已经完全足够日常出行的需求。
如果你的预算更高，更在意外观的设计和主动安全系统，那么可以选择官方指导价为28.99万元的2020款 Redline 650T 7座霆版。
在650T 7座型版的基础上，只要多加1万元，就能获得雪佛兰近些年最成功的Redline尚·红设计，并且增加了包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等主动安全系统，性价比还是比较高的。
已经变相给了优惠
对于开拓者25.99万元起售的价格，网上有蛮多人认为贵了的，但其实，我们只要仔细研究一下，就会发现其实开拓者的定价已经很“鸡贼”了。
就拿汉兰达和途昂来说，在配置上，可以说开拓者已经完胜了；在价格上，汉兰达七座版车型的起步价是24.88万，但要知道，汉兰达可是在整个生命周期中都是需要“买装潢”的，因此你最低能买到的车型要去到30万以上。
途昂两驱舒适版的指导价为29.99万元，目前有一定的终端优惠，实际裸车价格大概在27万上下。这样的价格不但比开拓者贵，要是你去看了途昂的配置，才知道什么叫“看起来很便宜，但实际上惨不忍睹”。
而开拓者，起步价在25.99万元，但配置的丰富程度，完全称得上是“真正价值上的便宜”了。
况且，在截止至6月30日前，还有“任意换”优惠：非上汽通用品牌车辆置换补贴10000元，上汽通用品牌车辆置换补贴额外多享受5000元。
简单来说，就是开拓者在上市之初，就已经给了10000元的“官方优惠”了。如果你是上汽通用的老车主，那么你可以优惠15000元。
这里或许会有ETC说：这不是一定要去置换才有的吗？但对于开拓者这个价格和定位的车型来说，会有多少人是首次购车的用户呢？
在实际的购车费用，小白也帮大家问过和算过了。
以性价比最高的2020款 650T 7座型版，官方指导价25.99万元来算的话，全款购车需要车价：指导价259900元+购置税23000元+商业保险9321元+交强险1100元+车船税480元=29.38万元。
如果是贷款分期，官方有12万24期免息和首付5.4万元，60期分期两种金融方案，按照合适大多数人的24期免息方案来算。
首付13.99万元+购置税23000元+商业保险9321元+交强险1100元+车船税480元=17.38万元。24期还的12万贷款，算下来每个月需要还款5000元。
值得一提的是官方还针对开拓者推出了“2年超级保险大礼包”礼遇，支付999元可享受到首年含保额的50万元第三者险、车损险、不计免赔险以及次年50万元第三者责任险。
当然了，这价格是小白初次询价得来的，并且没有把优惠和二手车价格算进去，如果愿意进一步到店详谈，并且算上前面所说的“官方优惠”的话，实际的价格相信只会更低。
两万公里平均保养费用4347元
算完了购车，咱们来看看养车方面，开拓者需要多少钱！
开拓者和其他通用车型一样，新车提供两次免费的保养，小保养周期为5000km；大保养周期为10000km。
具体方面，据小白了解，4S店的小保养报价为890元左右，大保养为1370左右。对于开拓者的定位和价格来说，这样的价格并不算贵，当然也算不上便宜。
因此，开拓者前60000公里保养费用预计为13040元，如果按每年两万公里来算，每年需要的保养费用平均下来是4347元。
由于新车刚上市，没有实际的众测油耗数据，因此很遗憾不能给大家计算油钱方面的费用。
但开拓者这款代号为LSY的2.0T可变缸发动机被广泛应用到通用旗下的中高端车型上，从其他车型的实际表现来看，不但动力表现不俗，整体油耗表现也是相当不错，大概率是摆脱了“油老虎”的称号了。
总结
其实一直有粉丝在后台问小白，如何才能选到“好车”；小白也一直在强调，好车与否，最重要的要分析你的需求是什么，哪些车有哪些配置或者功能能满足你，那么那款车就是一辆“好车”。
如果你要一台颜值还可以，空间过得去，配置方面比较足，开起来也还可以期待的七座SUV，那么在这个价位和级别，开拓者绝对是优势鲜明的“好车”。
毕竟车子是几万、十几万甚至几十万的“大件”，千万不要单纯片面的听某些人，或者在网上看某些“键盘车神”的道听途说就决定选择或者放弃某款车。
这不单是对你自己的不尊重，也是对你口袋里血汗钱的不尊重。
