長沙磁浮快線東延4.3公里 以地下線為主，延伸至黃花機場規劃新建的T3航站樓，與地鐵6號線、長瀏快線、10號線、渝長廈高鐵換乘
華聲在線4月24日訊(湖南日報·華聲在線記者 陳淦璋)省公共資源交易中心近日發佈長沙磁浮快線東延工程勘察設計招標公告。記者獲悉，長沙磁浮快線將東延4.3公里至黃花國際機場規劃新建的T3航站樓，與地鐵6號線、長瀏快線、10號線、渝長廈高鐵換乘。
根據招標公告，長沙磁浮快線東延工程全線長約4.3公里，其中高架約0.2公里、地下線約4.1公里。全線共設車站2座，均為地下站。線路由機場高速、臨空大道路口東引出，至機場高架前入地;之後沿東延伸至國際貴賓廳西南設T2站;出站後沿第一跑道西側走行，至第一機場跑道南端避開跑道折向東，之後接入T3航站樓設T3站，車站東西向水平佈置。
本次利用既有車輛段與綜合基地以及運行控制中心(OCC)，僅對部分設備進行擴容升級改造。初、近期設計時速為80公里，車輛均採用3輛編組。
本次勘察設計項目已由省發改委批准建設，項目業主為省機場管理集團有限公司，預計今年11月開工。
長沙磁浮快線作為我國首條擁有自主知識產權的磁浮運營線，於2016年5月6日開通試運營，連接長沙火車南站和長沙黃花機場，全長18.55公里，設計時速100公里。項目投產運營3年來，運送旅客近千萬人次，商業運營獲得成功。其中，2019年10月3日客流量創下歷史新高，達到16227乘次。
分享到:
