韓系SUV怎麼選？或許平常大家都不太關注他們，這一次屠老師帶來現代勝達的導購，看看它有哪些亮點。
2.0T渦輪增壓發動機最大功率為240馬力（176.5kW）/6000rpm，峰值扭矩為353牛·米/1450-3500rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱，同時還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統。
舒適模式下，這臺車表現還不錯，雖然渦輪遲滯還是會如期到來，但是在限速內，還是能給你不錯的感覺，畢竟240匹馬力，也不是擺設，雖然油門的調校沒有那麼賊，還是非常家用車的感覺。但是運動模式下，感受就完全不一樣了。變速箱變得相當“慵懶”，要到3000rpm以後才會換擋，中高速急加速還是能很明顯的感覺到車輛的抬頭，但是這種感覺會隨著速度的上升而淡化。
至於轉向方面，在舒適模式下，轉向力度非常輕盈，女性車主使用起來完全沒問題，哪怕是開著這麼大的一臺車，穿梭在城市狹窄的道路上。
切換到運動模式，轉向手感回明顯的加重，對於男性駕駛員還好，女性駕駛員可能就要費點力氣了。但是這樣的設定，在高速開車會穩定許多，安全感更好。
高速巡航時，車內的NVH控制還是不錯的，很韓式的感覺。小顛簸過濾徹底，大顛簸有待加強，高速風噪還是這種大尺寸SUV的通病，主要集中在A柱的位置。難能可貴的是，胎噪控制還算理想。綜合來看，這是一臺更適合在城區代步的家用車，雖然頂配有智能四驅加持，但是安逸舒適的懸掛，讓他“家用車”的本質暴露無遺。
