財政不再補貼!30萬+特斯拉逆勢漲價,真有這麼淡定?


財政不再補貼!30萬+特斯拉逆勢漲價,真有這麼淡定?

4月23日,四部委發佈新能源補貼標準,將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底,同時規定新能源乘用車補貼前售價須小於等於30萬元,“換電模式”車輛不受此規定。在本次政策新設置30萬補貼限價門檻後,市場開始紛紛討論特斯拉汽車未來是否會降價。

新能源汽車補貼政策延至2022年

23日,財政部、工信部、科技部、發改委聯合發佈《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》),明確了 2020年新能源汽車補貼標準。

《通知》規定,將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏,原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

天風證券總結稱,從2020年政策與2019年新能源政策對比看,變化主要集中於以下方面:

1、度電補貼 部分退坡:乘用車度電補貼退坡 9%,新能源貨車度電補貼退坡10%,新能源客車未退坡;

2、明確支持公共交通領域新能源推廣:對於城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,每年退坡幅度和非公共交通領域相比小10個pct。

3、新增乘用車補貼限價措施:2020年政策新增規定,新能源乘用車補貼前售價須小於等於30萬元,“換電模式”車輛不受此規定,2020年過渡期後執行;

4、技術指標有所提高:乘用車續航門檻由250km提升至300km,電耗係數公式調整,電耗標準提升。商用車單位載質量能量消耗量下限提升0.1Wh/km·kg;

5、商用車補貼傾向變化:新能源客車各類型補貼未退坡,純電動貨車補貼有較大退坡,插混貨車補貼範圍有所擴大。

中央財政從2009年起對新能源汽車購置給予補貼,按照原計劃,補貼政策將在2020年底退出。但是,新能源車企明顯還沒有做好準備。在2019年,中國新能源汽車市場迎來有史以來補貼降幅最大的一年。受此影響,2019年我國新能源汽車銷量同比下降4%。今年一季度,疊加新冠肺炎疫情的衝擊,新能源汽車銷量同比下降高達56.4%。

30萬元以上車型取消補貼

值得關注的是,2020年補貼政策新增加對車型價格的要求,補貼前售價高於30萬元(以機動車銷售統一發票、企業官方指導價等為參考依據)的車型將無法獲得購置補貼。不過,為鼓勵“換電”新型商業模式發展,加快新能源汽車推廣,“換電模式”車輛不受此規定。

據瞭解,目前已上市官方指導價處於30萬以上的汽車品牌涉及到特斯拉、理想、蔚來以及比亞迪、寶馬等部分新能源車型,但支持“換電模式”的蔚來不受此規定。

財政不再補貼!30萬+特斯拉逆勢漲價,真有這麼淡定?

財政部表示,做出這一限定主要是考慮中國消費者購買力水平、產業發展等因素,避免補貼大量流向奢侈消費。換句話說,就是把補貼留給最需要的人。

特斯拉“頂風”漲價,後續會降價嗎?

在新規落地之後,市場普遍認為,本次政策新設置30萬補貼限價門檻,或倒逼特斯拉降本對沖補貼壓力,加速產業鏈國產化。

財通證券表示,由於特斯拉美國工廠受疫情影響停工停產,歐洲市場也在停滯狀態,上海工廠是特斯拉實現全年銷量目標的關鍵,30 萬限價倒逼特斯拉降本對沖補貼壓力,加速產業鏈國產化。此外,特斯拉基礎版價格與 30 萬接近,指導價有可能進一步下探至30萬以內,產銷有望再超預期。

不過,4月24日上午,特斯拉中國卻悄悄上調了Model3售價。據特斯拉中國官網顯示,中國製造Model 3標準續航升級版和長續航版售價分別上漲4500元和5000元,目前Model 3標準續航升級版補貼後售價為30.355萬元,長續航版為34.405萬元,明年一月開始交付的高性能版售價不變,仍為41.98萬元。

財政不再補貼!30萬+特斯拉逆勢漲價,真有這麼淡定?

對此,有網友開玩笑稱,“難道是馬斯克看成了30萬以上才會享受補貼?”但有特斯拉銷售人員表示,Model 3實際上並沒有“漲價”,30.355萬元和34.405萬元的價格均為補貼後售價,消費者最終購買價格上漲是因為在最新的補貼政策下補貼金額減少所致。

業內人士分析稱:“到今年7月份,補貼過渡期後新政正式實施,特斯拉到時候很可能會再宣佈降價。目前特斯拉產品供不應求,現在漲價可以多賺點錢。”

據瞭解,Model 3在中國上市一年半以來已經歷了多次官方調價。乘聯會秘書長崔東樹表示:目前調高售價也體現特斯拉的成本相對比較實在,產品價格促銷彈性小,有利於消費者購買。不過,他預計後期Model 3的售價必然會下探。

目前,特斯拉在中國市場佔領了絕對優勢。根據乘聯會公佈的3月份全國汽車銷量排行榜,特斯拉Model 3以單月10160輛高居榜首,遙遙領先排名第二的比亞迪秦。至此,特斯拉在中國的第一季度總共收穫了1.66萬輛的銷量,與一季度其他車企銷量大幅下跌的狀況成明顯對比。

據悉,目前國產特斯拉最低價格車型model 3標準版的補貼前售價為32.38萬元,長續航版為36.65萬元,兩款車都不符合最新的補貼標準,但標準續航升級版距離30萬元的補貼門檻僅有2.38萬元。

那麼,對此您怎麼看呢?

僅供投資者參考,不構成投資建議






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