相比較之下，日產的發展不能說緩慢，只能說在時機的掌控上和兩田相比還是有些區別，這種區別容易讓人引起誤解。畢竟現在的日產已經不再是一個人戰鬥！所以你們會覺得它的戰鬥力降低了麼！只不過在力度上略有些與眾不同罷了！圖中的這款車就是一款主打硬派越野的SUV車型，名為“Pathfinder”，國內的小夥伴對於這款車還是比較陌生，但是在北美，這款車已經算是明星車型了，而真正意外的是這款車或年底引入國內！
這樣一來，國內的硬派越野SUV又增添了新鮮的血液，而日產的硬派SUV的數量也再次增加，不知道是不是要和豐田一決高下。這款車的造型和“途樂”形成了兩種差異，不同於途樂的時尚感和家族性，這款車的主要外觀設計依舊沉穩，而且整個設計也是相當的含蓄。整個正面上說不出亮點也說不出槽點，類似於“白水”般的清淡。U型的格柵和自家的V-motion還是有些差別，大燈採用了一種組合式的造型！
尺寸上，這款車的長寬高分別為5008mm/1960mm/1783mm，軸距達到了2900mm，整部車的空間感要比漢蘭達還要出色。這款車的整個腰線設計的還是非常有意思的，並不是一直貫穿式風格，而是兩側與輪眉呼應呈現出一定的弧度，這兩種弧度中間才是由筆直的腰線連接到一起。層次感的體現還是比較強烈！相比較車頭和側面上，它的尾部就更加的平白無奇，不知道這樣的設計會成為國內網友們的菜麼！
別管這款車在外觀上的表現如何，在內飾上還是很有看點的。首先整個內飾依舊會營造出一種濃烈的家居感，米色的主色調也是日產最擅長用的一個色系，方向盤的風格是一種美系的設計，無論是在視覺上還是在力量感上都非常直接，位於中間的中控屏以及下方的物理按鍵算是上代途樂的結構，雖說沒有帶來多大的科技感，但也不至於那樣的陌生！全車標配了13個Bose音響系統，而且在智能化上還搭載了NissanConnect車載系統！
在座椅方面，這款車採用的是名為EZ Flex座椅，採用LATCH和GLIDE技術，而且這款車的第二排可傾斜座椅，方便進入第三排。動力上，這款車全系搭載3.5L V6發動機，其中它的最大輸出馬力為284匹馬力，匹配的依舊是Xtronic變速箱。新車標配了分時的四驅系統，目前從前方得到的消息，這款車很可能在年底引入國內，而且動力上將保留這臺V6發動機！
