中國國家發改委24日發佈消息稱，在該機構的積極協調推動下，北京時間4月24日進出口銀行與匈牙利財政部克服疫情影響，簽署匈塞鐵路匈牙利段貸款協議，標誌著匈牙利段即將進入實施階段。
匈塞鐵路是中國—中東歐合作的旗艦項目，是中歐互聯互通合作的重要組成部分，對於共建“一帶一路”倡議與歐洲發展戰略對接、深化中歐合作具有重要意義。
其中，塞爾維亞段全長142.2公里，已於2018年6月開工，由中國企業承建，計劃2022年完工；匈牙利段長159.4公里，2019年5月中匈企業聯合體經公開招標成為項目主承包商並簽署EPC合同。
據介紹，匈塞鐵路是中歐陸海快線的重要組成部分。項目建成後，布達佩斯-貝爾格萊德鐵路線將升級為雙軌電氣化鐵路，從而使匈塞兩國首都之間行程縮短至三個半小時。中國商品可在到達希臘比埃雷夫斯港口後直接通過匈塞鐵路進入匈牙利、波蘭等中歐市場，進而轉入西歐。
塞籍接觸網工程師米里沃耶表示，塞爾維亞30多年未曾進行過鐵路提速和修建工程了，從貝爾格萊德到周邊國家出行越來越不方便，時間成本很高，塞爾維亞民眾很希望能夠提升現有鐵路速度和安全性。
米里沃耶指出，中國的高鐵技術位於世界頂尖行列，塞爾維亞需要中國的技術，而中國也需要在塞爾維亞學習如何在歐洲市場拓展業務，這是一個雙贏的工程。
白俄羅斯籍工作人員伊莉娜表示，中國工程師和工人的學習能力很強，用了很短的時間就適應了歐洲施工標準和節奏，並且很快通過了歐盟的TSI認證，對於匈塞鐵路的施工把握已經漸入佳境，我相信中國鐵路可以做好這個工程。
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