车型：2014年玛莎拉蒂
故障现象：主驾驶室玻璃升降器不工作
反应主驾驶室玻璃升降器不工作，其他车门全部工作正常，车辆来的时候，主驾驶室玻璃升降电机烧坏，直接更换电机，更换了之后就不工作了。
首先我们要判断故障，肯定是需要知道这个车的玻璃升降器是如何工作的，由于在维修的时候没有找到这个车的电路图，所以我们只能根据实车去判断出这个车的控制方式。
我们看到插头上面一共就3根线，分别是电源，LIN线（通讯线），接地，所以说这个开关就相当于是一个模块。
我们看到车门皮上，有一个模块，这个模块就是车门模块，模块上面有很多个插头，当我看到这个插头线的颜色和开关上面的一样，所以说，开关的LIN（通讯）会给到车门模块。
电机插头上面一共有5根线，两根粗的线为，电机线，还有三根线是霍尔传感器，电源，信号，接地，这5根线我们在车门模块的插头也看到了。
那么到了这一步.我们就确定了.这个车是如何控制的了.开关通过LIN线.通讯把信号给到车门模块.车门模块直接控制电机工作.就可以完成玻璃升降器动作了.现在的问题是.玻璃升降器不工作.那么我们就要开始诊断故障.首先电机不转.我们可以直接的测量电机是否有电压.
测量结果，不按开关两根线都是为12V，按下开关两根线也是为12V，那么这个电压肯定是不正常的，由于考虑到这个车没有修过，我们决定把副驾驶室的车门拆来下，测量一下副驾驶车门的电机电压是多少，拆下来测量发现.副驾驶车门电机，按下开关才有12V，那么主驾驶室的开关为什么，按和不按都是12V呢。
有可能是模块内部故障，也有可能是开关LIN通讯故障导致，当时还假设了，电机的传感器信号可能也会导致电压不对，所以说我们逐一测量，排查，首先测量开关的插头，电源为12V，LIN线为10V，接地正常，然后我们拔掉开关的插头测量，依然是两根线为12V，证明和开关没有关系，传感器电压测量，主驾驶电机的位置，和副驾驶电机的位置降到相同，测量信号电压，是一样的，所以基本故障锁定在车门模块内部故障。
更换主驾驶室车门模块故障排除
故障总结：维修电路的时候，必须要懂得这个电路是如何控制的，来龙去脉，这样判断故障会准确很多，不要盲目的换件。
