哈雷在美式機車文化中處於非常重要的地位，筆者前一陣在美國參加了哈雷115週年騎行活動，當地市民夾道歡迎給了我非常震撼的感受，哈雷是怎麼做到用一部車感動一座城的呢？今天咱們就從哈雷文化的入門車型硬漢883說起，看看哈雷到底有著怎樣的魔力！
哈雷硬漢883是代表哈雷文化最入門級的車型，它歸屬於哈雷Sportster車系，售價為13.08萬元。
從車頭部分來看，它傳承了Sportster車系簡單硬朗的家族特徵。
採用單儀表設計，其中轉速、擋位等信息集成在儀表下方的液晶屏幕上。不過由於面積太小，騎行時不易讀取。
大燈採用單圓燈設計，配合外圍金屬裝飾圈，讓它在復古中多了一絲現代感。
燈芯採用鹵素配置
帶有防塵罩的正立式前減震，騎行感受凸顯“硬漢”本質。
質感十足的純鐵擋泥板
19寸米其林真空胎
後輪16寸輪胎營造出前高後低的霸氣感覺
2018款硬漢883在制動方面做了很大改進，採用單浮動剎車盤，配單向雙活塞卡鉗並配有ABS，制動效果還是值得稱讚的。
12.5L的油箱不是很大，而且它日常騎行時的油耗在百公里5L左右。
座墊寬大柔軟但支撐性不足，長途騎行容易疲勞。
原廠車把握感舒適
左側手把有模式選擇，可切換儀表裡的數據。
整個手把不論是握感還是離合手感以及前剎的反饋，都非常符合它硬漢的稱號。其中，最需要騎士適應的就是轉向燈操作了，左右轉向燈分別處於左右兩個手把，有別於我們常見的轉向燈操作。
右手把下方設有調節油門曠量的旋鈕
動力核心為一臺V型雙缸風冷發動機，最大扭矩為70N.m/4750rpm。
發動機鏗鏘有力，傳承了哈雷一貫的特徵。
騎行時能清晰感覺到它充沛的力量感
硬漢883的原廠排氣過於安靜不夠震撼，可以考慮後期改裝。
作為硬漢直男，為什麼要帶後座呢？
後雙彈簧減震雖然可調，但依舊不失硬漢本質。
採用哈雷傳統的皮帶傳動，有著易於維護、運行安靜的特點。
哈雷硬漢883配有三把鑰匙,分別為電子鑰匙、龍頭鎖鑰匙、油箱鑰匙。
對於哈雷來講，它可能給不了你彎道的極限刺激，舒適的駕控體驗，但它能給你其他車型給不了的感覺，當你騎行在道路上，聽著V型雙缸的鏗鏘聲浪，享受著它強勁低扭帶來的力量，同時接受所有路人的注目禮，忽然之間你會覺得整條街都臣服在你的車輪之下，這種感覺試過一次你將會終生難忘。
