今日（2020年5月4日）是五四青年節，首先祝大家五四青年節快樂，願大家永遠年輕，在人生的道路上勇往直前、一帆風順，和現在的玉米價格一樣越來越牛！隨著山東地區玉米價格的上漲，越來越多收玉米的企業價格達到2200元/噸；據山東各廠門口掛牌價格顯示，
截止今天，山東大型深加工企業已有7家價格超過了2200元/噸，餘下的一些大型深加工企業價格也多在2150元/噸以上。而山東地區的飼料廠，玉米收購價格也有陸續突破2200元/噸的廠家，雖然不多，僅諸城的一家飼料廠（諸城金雞飼料廠，目前玉米收購價2210元/噸，水分14容重710），但是對於玉米飼料端收購價格的提振作用，不言而喻。我們做玉米這行的人都知道，現如今玉米價格已經漲至高位，1.1元/斤的收購價格，擱在去年想都不敢想，但是今年卻早就已經實現了。雖然山東玉米收購價實現了1.1元/斤，但是頹勢絲毫沒有，上漲的步伐仍然是一往直前，大有邁向1.2元/斤的勢頭。當然，盲目看漲不可取，山東漲價不斷的原因，我們仍然是要繼續進行剖析。由於前幾天山東收購價格微微下跌，導致市場上貿易商排斥心理增加，囤糧不售心態加劇，山東深加工企業廠門口收購情況剛有所恢復，就開始出現大幅下滑的跡象，前天（5月2日）山東21家深加工企業晨間八點廠門口到貨車輛為890輛，昨天為677輛，而今天僅為424輛，雖說談不上瀑布式的降低，但是這些到貨車輛分攤到21家企業，不能不說現在的收購情況比較慘淡。
除了整體的到貨情況下滑之外，我們可以具體舉個廠家收購情況的例子來論證玉米貿易商當下企業對降價收購的排斥心理有多強。我們把時間回顧到五一節前的一天，也就是4月30日，山東成武大地玉米加工企業收購價格小幅度下調10元/噸，而當天他們廠截止早上八點廠門口排隊車輛為95輛，再降價之後的三天內到貨急劇下滑，昨天排隊車輛僅1輛，今天則直接歸0。而其他各家下跌報價的企業，收購情況同樣逐漸轉差。市場上貿易商的挺價心態仍然比較積極，幾乎等於誰降價就不給誰送糧，誰漲價我就觀望觀望其他家的情況，然後再選擇送不送糧。我們再以山東濱州鄒平西王舉例，由於該廠玉米價格上漲，且價格逼近1.1元/斤（目前為1.09元/斤），近日到貨維持高位，昨天截止早上八點廠門口到貨量為320輛，今天為251輛，而今天山東21家企業到貨車輛合計不過400餘輛。玉米供應端議價能力仍然比較強大，在玉米定價方面的話語權增加，但玉米價格到達高位，一旦達到心理價位，貿易商出糧積極性還是比較大的。
不過我們也不能忽視天氣對市場的影響，今天（5月4日），華北黃淮地區大部分都有中到大雨，山東東部和南部還有4～6級及以上風。大風大雨，對物流運輸的影響本身就很大，所以今天山東到貨減少，除了與貿易商送糧積極性有所減弱、基層餘糧見底之外，與國內各地區天氣有很大關係。
明天過後，高速恢復正常收費，由於東北地區目前價格也比較高，吉林長春地區玉米貿易商上車價高達1970元/噸（水分14.5，容重720，黴變無，過篩上車），加上具體到廠運費的話，和目前山東企業的收購價格相差無幾，而高速正常收費之後，運費成本上漲，這個成本到底由誰來出，供需兩端仍在博弈之中。但由於山東深加工企業目前廠內玉米庫存處於低位，近日到貨情況依舊不多好，所以近期用糧企業大概率會因為高速運費上漲，而小幅度上調報價，以抵消貿易商送糧的運費成本，提升其送糧積極性。否則如果因玉米原糧不足而導致企業開機受到影響，那樣對企業的損失更大。
目前國內玉米階段性供給偏弱，且運費上漲引起玉米送貨成本增加，短期玉米價格下調可能性較弱。不過後市上漲的空間到底有多大，玉米是繼續上漲還是下跌，主要還是要看臨儲玉米投放的時間以及相關的政策。
以上分析僅供參考，不構成投資意見。具體各地報價彙總如下：
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