9月初買的2020款奧迪A4L 40豪華動感型。如今已經開了三個多月，今兒就跟大夥兒分享分享一下購車的心路歷程。
經銷商為北京亦莊百得利奧迪中心
選車的範圍
國人眼中什麼樣的車子好，既有裡子又有面子？那當然是保有量高，受眾群體廣，叔叔阿姨都拍手稱讚的BBA了，雖說現在很多人都覺得BBA已經爛大街，沒有了當年呼風喚雨的排面，不過作為一個沒有脫俗的人，個人心中還是有一定的BBA情節。於是在解決了牌照問題之後，便跟媳婦一起踏上了選車之旅。恰巧一個好哥們和他媳婦兒也想換車，於是在8中旬到9月初的幾個週末裡，我們四個人幾乎跑遍了北京南城的BBA 4S店。
因為我本人以前就經常泡在懂車帝、汽車之家這些論壇裡，所以對於看車還是有一定的傾向性。年輕人看車嘛，顏值和配置顯然是第一位的，在參看一下錢包的情況，發現只能看看BBA中的34C這三位小老弟了（56E是更帥，更大氣，然而錢包不允許）。
豪華中級車裡保有量最高的三位兄弟
為何選中了奧迪A4L
按照我們看車的順序一個一個來說吧。我們4個人最先看的是奔馳C260L，因為8月份的時候恰逢奔馳要改款，所以優惠力度還算可以，車原價34.68萬，裸車大概能優惠個3、4萬我印象裡，再算上保險費、上牌費這些七七八八的花銷，大概其落地能控制在34萬以內。顏值方面說實話個人沒啥感覺，倒是兩位女同志看的走不動道，尤其是看了內飾之後，我媳婦兒直接說就是它了，不得不說奔馳真的是把女性消費者拿的死死的。動力的話1.5T渦輪增壓+48V輕混，雖然賬面上還是184馬力，但是講真不是2.0T的發動機，我心裡頭總是覺得彆扭，再加上經常有人在論壇上吐槽48V電機穩定性差，後期維修麻煩，所以心裡頭一直沒下定主意。就跟媳婦說再看看那兩家的。
奔馳的內飾確實在三兄弟中豪華感最強
寶馬的話主要看的是325Li，說實話新三系犀利的外觀和霸氣的前臉真的是讓我眼前一亮，雖說之前在論壇裡就沒少看3系的圖片，但是看到實車之後還是會覺得很驚豔。內飾在更新換代之後也擺脫了上一代被瘋狂吐槽的局面。坐在展車裡可以說愛不釋手，遂果斷找了一個銷售進行了一次試駕，試駕感覺也是十分舒爽，作為一名普通購車者，只要能感覺到座椅舒適、動力強勁、輸出平穩、顏值上乘就足夠了。試駕完直接拉著銷售談價格，然鵝一說到錢，傷心的事兒就來了，325Li的價格十分堅挺，優惠力度基本可以忽略不計了。裸車原價34.69萬，落地基本上在35萬出頭，這個價錢可就大大超出我30w的預算了，心裡頭可以說涼了半截。儘管個人主觀上非常喜歡，但是錢包已經在我心裡歇斯底里的喊出NO了。
多麼美麗的身影，可惜與我無緣
於是最後的希望就落在的奧迪身上，三個品牌力奧迪的品牌力是最弱的，這個毋庸置疑，不過從另一個角度看，也可以看成是低調有品質的代名詞。外觀上看，A4L是三兄弟中最老實的，中規中矩，不過在動力上是最突出的，2.0T的的發動機可以迸發出190匹的馬力，這一點就已經贏了兩外兩臺。試駕了一圈，基本上駕乘感受跟325Li沒啥區別，真香就完事兒了，畢竟我也不是專業車評人，體會不出來各自的優勢。回到店裡就是坐下談價格，不談不知道，一談嚇一跳，其實之前在論壇裡就已經知道奧迪的優惠力度最大，但是還是沒想到能有這麼大！銷售直接給出了小7萬的讓利，當時雖然表面平靜，但是心裡頭真的是“臥槽連連”。看汽車之家上網友們發佈的口碑，基本上40豪華動感這款款車落地價都在32萬左右，而亦莊這家店直接給出了31萬以內的價格。帶著這樣的驚喜，我們並沒有著急訂車，而是選擇再去幾個別的BBA 4S店看看，畢竟還是要貨比三家的。
提車時候拍的
最後敲定
去其他家看的經歷就不多贅述了，基本3個品牌之間的價位都跟上述的差不多。因此跟媳婦兒商量完之後還是選擇了奧迪A4L。我印象裡提車那天銷售給了明確的價格30萬8000多，但是我跟我媳婦兒抱著試試的心態又壓了壓價格，起初銷售不同意，跟我們磨了半天嘴皮子，又請示經理，又請示總監的，說真降不動了，跟我們說要不您上別家看看吧。既然都這麼說了那我們也只好將計就計，起身就往外走（可能您會覺得這不就是談崩了麼，其實不然，銷售們的套路就是看自己跟買家誰先繃不住，讓我們往外走就是一種測試），走到門口的時候銷售接了個電話，然後順勢拉住我說再等等，還有的聊，我一看就是有戲了，不然他們也不會都這節骨眼兒了還把我拉住。於是重新落座，這回銷售把經理叫了出來，跟經理聊了會兒，最後壓到30萬3500成交。說實話，這個價格真的很滿意了，如果我跟我媳婦兒真的走出了店門，去別的家基本上也不會拿到這麼低的價格了。
幾天後新車上牌
目前距離購車已經過去了差不多3個多月，回頭有時間再跟大夥兒分享分享這三個多月的駕乘體驗。30萬3500購得2020款奧迪A4L 40豪華動感型，您覺著這個性價比算高嗎？
夜間上車的內飾，真是百看不厭
