12月10日，東莞移動與東莞港務集團在廣東省智慧港口建設推進會上共同簽訂了“5G+智慧港口”戰略合作協議，宣佈將發揮各自領域技術優勢，全面深化戰略合作，聚焦港航新基建打造5G標誌性創新應用項目，共同推進東莞港口碼頭的智慧化轉型發展。
東莞港成“孵化”基地，賦能灣區經濟
此次雙方的合作，是以5G為首的新基建戰略全面部署以來，通信行業和港航基建的一次重要合作，雙方將依託5G+人工智能、物聯網、雲計算、大數據、邊緣計算的專業能力和雙方的優質資源，以東莞港務集團三期碼頭為“5G+智慧港口”試點，共同研究 5G 技術在工業港口場景下的結合點、創新點，設計實現符合未來智慧工業港口需求的前瞻性解決方案。方案落地後，可在實現將5G技術應用於智能理貨、港機遠控等港口的智慧化管理上。
“5G+智慧港口”建設作為新基建5G創新應用提升工程的重要一環，不僅可以實現東莞傳統港口逐步由勞動密集型產業向自動化、智能化、無人化的轉型升級，對周邊地區的經濟發展也能起到重要的拉動效應，智慧港口將充分發揮產業孵化效能，輻射帶動港口生態圈產業升級，拓展港口物流鏈、產業鏈、價值鏈，同時也能助力灣區經濟更好地發揮“一帶一路”重要支點作用。
5G加持港機遠控，大型機械實現隔“屏”作業
據瞭解，當前90%以上港口公司碼頭的岸橋、場橋港機設備為人工現場高空作業，存在工作環境艱苦、職業病高發、用工短缺等問題，而部分新建港口雖然支持光纖遠程操控，但光纖易磨損，改造升級成本高難度大，少數信息化港口採用LTE-U技術進行遠控信息傳輸，但可靠性、時延、速率等性能欠佳，使得港機設備遠程控制技術推進緩慢。
隨著5G網絡的正式商用，5G網絡大寬帶、低時延、大容量的特性，實現了單臺設備上30Mbps+，ping時延均值18ms以下的港機設備遠控操作對網絡的要求。只需在岸橋、場橋等港機設備上部署高清攝像頭並利用5G回傳到中控室，配合後臺大數據AI（人工智能）算法，實現集裝箱箱號自動識別、箱體殘損鑑別、集裝箱擺放位置識別，操作員便可遠程操控港機完成集裝箱裝卸作業，提升工作效率，助力安全生產。
“千帆計劃”掌舵，描繪港口發展新藍圖
中國移動攜手合作夥伴已發佈5G智慧港航生態合作 “千帆計劃”，預計在未來三年內將打造10個全球領先的5G智慧港航標杆，複製100個高質量5G智慧港口。2019年起中國移動廣東公司陸續與深圳招商港、廣州港等數個港口單位開展或正在開展5G智慧港口的合作，此次東莞移動與東莞港務的合作將有望成為東莞首個實現5G智慧港口的應用區，未來東莞港將依託中國移動5G網絡，在5G港機遠控、無人集卡、智能理貨、智能運營、5G無人機巡檢、北斗高精度定位等多個港區內特定應用場景領域展開合作，“智慧港口”未來可期。
