西安市地鐵14號線最後一座車站順利封頂

西啊新聞網訊 4月21日下午,隨著西安地鐵14號線三義莊站(暫定名新寺站)最後一塊頂板混凝土澆築完成,至此該站主體結構順利封頂,標誌著地鐵14號線全線車站全部實現封頂,為後續工作的順利實施奠定了堅實基礎。

西安市地鐵14號線最後一座車站順利封頂

記者瞭解到,由中國建築股份有限公司承建的西安地鐵14號線三義莊站為地下二層現澆框架結構,車站總長225米,採用明挖法施工,共設置4座出入口、兩組風亭及1座緊急疏散口。

車站自開工建設以來,在國際港務區管委會的大力支持和幫助下,項目部克服了工期緊、任務重、拆遷難度大等不利因素,確保了工程進度正常進行。特別是面對突如其來的新型冠狀病毒疫情,市軌道集團以“目標不變、任務不減、標準不降”的原則,統籌安排、科學管理,全力推進工程建設。項目部按照防疫要求,制定了疫情防控應急預案,採取24小時3班倒的作業安排,確保施工人員在健康可控的前提下,施工現場不停工,實現了防疫復工“兩不誤、雙勝利”。

西安市地鐵14號線最後一座車站順利封頂

地鐵14號線西起北客站北廣場,東至國際港務區賀韶村,線路全長13.8公里,途經未央區、滻灞生態區、國際港務區,設車站8座,其中換乘站3座。全線建成後將連接起機場和西安北站兩大交通樞紐,是第三期建設規劃項目中率先開建的第一條線路,對保障第十四屆全運會順利召開和促進公共交通體系發展具有重要作用。

截至目前,14號線全線8座車站已全部封頂,車站安裝裝修工程已全面啟動;全線4個明挖區間(含出入段線)累計貫通1個,已完成80%,2個暗挖區間已全部貫通;單線盾構區間12個,累計貫通6個,停車場綜合樓主體結構完成設計總量的70.8%。

文/西安報業全媒體記者 郭沛然 高樂 圖/西安報業全媒體記者 李明


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