眾所周知，寶雞是一座東西狹長的帶狀城市，老城區基礎設施相對滯後，道路較為狹窄，且由於寶雞立體交通的缺乏，紅綠燈較多，加之近年來私家車數量迅速增長（官方未公佈最新機動車數量，但個人估計全市機動車保有量已經突破70萬輛），城市建設步伐加快，造成寶雞市城區部分道路交通日漸擁堵。
在部分路段堵車是很正常的事情，特別是高峰期更加大了擁堵概率，造成交通癱瘓。那麼，寶雞城區有哪些“堵點”呢？以下進行簡要盤點。
1.高新區濱河路高新一小段
該路段位於高新區核心地段，主要為小學上學、放學期間較易造成擁堵。
2.新渭路與新建路交匯處周邊
位於新渭路和新建路西段交匯處，該路口道路較為狹窄、轉彎多、人流量大，無交通信號燈，易造成局部擁堵發生。
3.姜譚路寶雞市中心醫院大門口
目前市中心醫院大門門口設立了交通信號燈，由於就診患者及家屬較多，且植物園大橋開通，中間設置隔離欄，導致車流量較大。
4.高新區高新五路轉盤和東側引道
雖然渭濱大道該路段為雙向8車道，但是該路段人流量和車流量較大，如部分車輛不停到地下停車場會造成交通混亂，很難找到車位。
5.火炬路至創業路口，英達路西段和清姜路北段
位於市中心，橋南地區的繁華地段，該區域餐飲娛樂門店太多，市中心鬧市區人流量大，路況較差較窄，待清江路拓寬改造工程完工後，交通狀況會有明顯改善。
6.經二路、新建路東頭和東風路西頭
該區域（含金陵二橋）是老城區車流量較高的區域，其中新建路車流量大且僅為兩車道，金渭路與新建路交匯處由於車流量大，金渭路南下車輛等待時間較長。
7.渭河大橋南至公園路口左轉向
該路段由北向南下行方向較易堵車，原因為綠燈時間太短，等待時間較長，與其相似的為高新四路和高新大道交匯處等路段，綠燈時間過短。
8.陳倉大道底店段及底縣路鐵路隧道
陳倉大道底店段由於北去方向大貨車較多，紅綠燈偏短、隧道過窄無法雙向通過，導致較易發生堵車。
9.高新大道（高新四路至高新五路段）和康福路北段
該路段為高新區最繁華區域，商業氛圍太強，學生等年輕群體人數太多，車流量非常大，較易發生擁堵現象。
10.曙光路、引渭路和文化路交匯處周邊
該區域道路錯綜複雜且過於狹窄，人流量特別大，堵車較為頻繁。
11.文化路全段、經二路開元商城
文化路是寶雞市中心重要南北主幹道，臨近火車站周邊、又是經一路步行街東頭，北段和曙光路交匯，南端擁有開元商城，加之文化路為雙向2車道，寬度較窄，交通壓力相對較大，容易發生擁堵。
12.川陝路北段
位於川陝路和太白路、廣元南路交匯處，車流量很大。
13.陳倉區東、西大街
作為陳倉區主城區最繁華區域，東、西大街較為狹窄，同時人流、車流量極大，交通壓力相對較大。
14.經二路西段
位於寶雞汽車西站、南關路交匯處附近，高峰期車流量很大。
15.寶平路、群眾路部分路段
作為城市中心北上的唯一主幹道，雙向2車道的寶平路、群眾路自然少不了堵車，強烈呼籲該道路拓寬改造成雙向4車道主幹道，可有效緩解擁堵發生。
16.人防隧道北口
宏文南路、金臺大道和人防隧道北口也是寶雞車流量較大的路口，偶爾會造成擁堵現象。
17、東風路中段
東風路中段商業繁華，人流密集，偶爾會出現堵車情況發生。
18、渭濱大道西段
渭濱大道和高新一路、二路交匯處是連接高新新城和老城區的過渡地帶，周邊企業林立，小區眾多。
19.寶十橋東
老城區車輛北上和東區的必經之地之一，但隨著金陵東路、下穿寶十路以及金陵四橋的逐漸通車，這裡的交通狀況將得到徹底改善。
20.作為老城區連接清姜地區的快捷通道，勝利橋北也是偶爾發生擁堵的路段，但隨著科學的疏導和人流、車流的分流，堵車情況已經日益減少。
隨著寶雞城市建設的不斷升級和道路基礎設施的不斷完善，市政府也開始下大力整治市區交通環境，實施道路拓寬改造，修建更多人行天橋、高架橋，解決交通擁堵情況，相信這些堵點未來一定會得到有力改善。
寶雞城區還有哪些“堵點”呢？歡迎裡友們補充討論。（美城寶雞）
（實習編輯：ZX）
