基於北汽BMFA平臺打造的北京汽車全新車型——BEIJING-X7於日前公佈了官圖。未來新車將會推出燃油版以及插電式混動車型，並且以比亞迪唐、廣汽新能源Aion LX、上汽榮威MARVEL X等中型SUV作為競爭對手。BEIJING-X7將於今年5月開啟預售，6月正式上市。
很顯然，這次北汽的設計師終於算是“開竅兒”了。BEIJING-X7高度還原了其概念車“ILLUMINATE耀”的設計，避免了“概念林志玲，量產羅玉鳳”的情況發生。
從整體上來看，無論是“大嘴”格柵、扁長的大燈，還是隱藏式門把手、貫穿式尾燈等，每一個設計元素都似曾相識，將目前流行的汽車設計元素集於一身。不過令人感到欣喜的是，將這些流行元素組合在一起之後，呈現出的視覺效果相當出色，如果不是車標的話，你甚至根本不會想到這是北京汽車的傑作。
作為北京的品牌，設計師自然而然的將北京渾厚悠久的文化底蘊融入其中。比如前臉用一條鍍鉻裝飾條將LED日間行車燈融合在一起，形成一個看似“飛翔翅膀”的造型，進一步拉伸了車頭的視覺寬度。而下方的六邊形進氣格柵則寓意“飛翔的開放空間”。儘管我並不是很理解這些設計語言的寓意和內涵，但真的非常漂亮，完全改變了我對北京汽車以往的印象。
車身側面的線條同樣流暢，雙腰線的設計讓BEIJING-X7看上去很有肌肉感，並且上腰線還延伸至車尾，最終與尾燈連為一體。隱藏式門把手的設計不僅讓車側更加簡潔，同時也可以有效降低車身風阻係數。懸浮式車頂也是目前頗為流行的設計元素，BEIJING-X7自然也沒有錯過，為車子增添了幾分高級感。新車的長、寬、高分別為4710mm、1892mm、1715mm，軸距為2800mm，完全可以滿足消費者對於車內空間的需求。
在車尾，貫穿式尾燈設計不僅更具辨識度，同樣也起到了拉伸車尾視覺效果的作用。下方的鍍鉻裝飾條也提升了車尾的質感。不過相比起層次感十足的車頭來說，車尾的造型更加圓潤。
BEIJING-X7的內飾同樣給人耳目一新的感受，不僅保留了大量概念車的設計元素，同時還更具實用性和科技感。車內最引人關注的莫過於貫穿在中控面板的全液晶儀表，並且方向盤上的多功能按鍵也採用了觸控操作，相信這樣的設計我不說您也能猜出靈感源自於誰。此外，中控臺下方的空調區域也使用了觸摸屏，這三塊大屏幕很好的提升了車內科技感。而黑色鋼琴漆面板與銀色裝飾的點綴也有效增加了檔次感。
在科技配置方面，BEIJING-X7也同樣誠意滿滿。不僅搭載AR實景導航、車聯網、車載互聯繫統等配置。還配有人臉識別功能、自動調整零重力座椅、主動式疲勞駕駛監測功能等功能，並且可以實現L2級別駕駛輔助。
根據此前申報的信息來看，BEIJING-X7燃油版車型將會搭載一臺代號為A156T1的1.5T發動機，最大功率為124kW。而至於大家更關心的插電式混動版車型，目前官方還沒有公佈具體信息。
文章的最後，我們聊個小小的題外話。眾所周知，目前國家對於新能源車的政策一直都十分支持，推出一系列的補貼優惠政策，各地方還會針對“本地廠商”進行“特別照顧”。此前，對於北京消費者來說，可以免搖號的新能源車必須為純電動車，不能有任何內燃機作為輔助，插電式混動和增程式電動車都不算新能源車範疇。而此次BEIJING-U7將推出插電式混動車型，那麼未來會不會意味著北京將會對插電式混動車也實行免搖號政策呢？這純屬我個人的大膽猜想，如果真的可以變為現實的話，相信會有更多消費者加入到新能源車的行列，畢竟解決了“里程焦慮”問題可以讓消費者更加放心。
