我是低漏氣量磨損不增加漏氣量活塞環研發持有人，
只改變第一道氣環結構，實現活塞環開口低漏氣量磨損間隙變大不增加漏氣量。
安裝在活塞上。
用戶反饋
安裝30公里後積碳燒乾起皮脫落清理
900公里後再次拆火花塞，積碳已經自動清理乾淨，不在積碳。
進氣道也不積碳。
跑10000多公里後，年檢尾氣超級合格，一氧化碳幾乎沒有，因為沒測出數值。碳氫化合物、怠速與高怠速都是3。大家在看一下國六最嚴格的標準
如果以國五降低50%的標準達到國六排放標準，可達到國十排放。
應用證明機油消耗是產生積碳的罪魁禍首，積碳是尾氣汙染的元兇。大眾、奧迪、寶馬等新發動機燒機油是汙染嚴重的罪魁禍首。要麼說大眾尾氣門被罰幾千億呢？
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