我是低漏气量磨损不增加漏气量活塞环研发持有人，
只改变第一道气环结构，实现活塞环开口低漏气量磨损间隙变大不增加漏气量。
安装在活塞上。
用户反馈
安装30公里后积碳烧干起皮脱落清理
900公里后再次拆火花塞，积碳已经自动清理干净，不在积碳。
进气道也不积碳。
跑10000多公里后，年检尾气超级合格，一氧化碳几乎没有，因为没测出数值。碳氢化合物、怠速与高怠速都是3。大家在看一下国六最严格的标准
如果以国五降低50%的标准达到国六排放标准，可达到国十排放。
应用证明机油消耗是产生积碳的罪魁祸首，积碳是尾气污染的元凶。大众、奥迪、宝马等新发动机烧机油是污染严重的罪魁祸首。要么说大众尾气门被罚几千亿呢？
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