烏拉爾號在1983年5月于波羅的海造船廠完工，航行到符拉迪沃斯託克母港，只進行了一次遠航，就讓美軍膽寒。幸虧該艦沒有去過誇賈林環礁，否則美軍的導彈測試要全部暫停。
出品：兵器瞭望臺（第2024期 頭條獨家）
如果說基洛夫級是世界上最大的巡洋艦，甚至號稱戰列巡洋艦，那麼利用基洛夫級艦體進行建造的烏拉爾號核動力偵察船則是情報界中的航母！1981年6月，蘇聯開始秘密建造一艘巨大的核動力偵察船，利用基洛夫級艦體，滿載排水量達到3.6萬噸，安裝兩座核反應堆，可提供171兆瓦的功率，相當於一個小型民用發電廠。這樣可保證船上的設備運行，還能獨立航行到誇賈林環礁對美國導彈進行監測，持續監視數月時間，讓美導彈防禦局的所有測試都非常難受。
誇賈林環礁位於太平洋中部，距離蘇聯本土更是數千公里，如果採用常規動力，就需要帶上補給艦，導致編隊規模太大，容易被發現。使用了基洛夫級艦體之後滿排極具提升，3萬多噸的排水量比英國海軍的無敵級航母還要大，可以安裝大量的電子設備和艦員補給品。
如果烏拉爾號偵察船在誇賈林環礁徘徊數月，基本上美國的導彈測試都在蘇聯的監控之下，這就是建造烏拉爾號的目的！可惜的是，烏拉爾號在1983年5月于波羅的海造船廠完工，航行到符拉迪沃斯託克母港，只進行了一次遠航，就讓美軍膽寒。幸虧該艦沒有去過誇賈林環礁，否則美軍的導彈測試要全部暫停。這次遠航的航線非常奇特，從波羅的海船廠出發，穿過歐洲進入蘇伊士運河，穿過印度洋後途徑馬六甲，再路過中國沿岸，最終抵達蘇聯遠東符拉迪沃斯託克母港。一路上進行了各種情報測試，美軍第六艦隊、第七艦隊在該艦所到之處進行了有限監視。
直到1988年，該艦正式服役，編入蘇聯海軍太平洋艦隊，成為第38偵察大隊旗艦，此時蘇聯海軍已經日暮西山。烏拉爾號艦員編制為940人，最大航速27節，密密麻麻堆滿了各種電子設備，還安裝了主炮和近程防禦系統。如此重量級戰艦抵達符拉迪沃斯託克後，由於無法獲得燃料和淡水，連核反應堆都存在故障，導致第一次作戰任務前往馬紹爾群島對美軍執行監視和偵察無法執行。1990年，由於水手亂丟菸頭引發的大火將艦尾的船艙和電纜燒燬，此後就停靠在馬加丹軍港再也沒有出航。
烏拉爾號的悲慘命運也使得美國等北約國家鬆了一口氣，如此強大的電子偵察船如果全天候對美國進行監視，美國的所有導彈測試都逃不過蘇聯的眼睛。烏拉爾號採用了核動力，不受燃料上的制約，可以在沿著美國海岸基地進行巡弋，如果建造2艘，可同時對美國東西海岸進行全方位的電磁頻譜監測，可快速評估大量偵察數據。關於烏拉爾號的傳感器和雷達，蘇聯也從來沒有披露過，但我們從圖中可以看出，烏拉爾號安裝了蘇聯當時非常先進的相控陣雷達，可對導彈進行探測。
在越南金蘭灣的中途停留期間，還投擲了一顆手榴彈，蘇聯水兵以為是蛙人，原來只是一隻大海龜。關於烏拉爾號的傳說還有一些，比如艦上的電磁輻射非常惡劣，老鼠都無法生存，如果電子設備全部啟動，可消滅艦上的老鼠。
1990年夏天，烏拉爾號起火事件摧毀了這艘超級戰艦，蘇聯解體之後，俄羅斯海軍也無力對其進行維修，原本烏拉爾號就存在艦體5度的傾斜，這個問題一直沒有解決。為了不讓烏拉爾號在碼頭沉沒，烏拉爾號被焊在了碼頭上。2002年，俄羅斯海軍正式退役了烏拉爾號，2010年，這艘鉅艦終於在遠東茲維茲達船廠被拆解，美軍這才鬆了口氣。拆船工作一直持續到2017年，看來沒錢的時候，拆船都是一個費勁的事。本文由頭條號兵器瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。
