昨日參與收購馬達西奇的天驕航空的母公司信威集團發佈公告說：公司存在退市的風險。
上市公司信威集團公告
主要原因是，公司正在進行的重大資產重組項目由於受到烏克蘭政府非法制裁，未取得烏克蘭反壟斷委員會的批准，交易對象及標的資產股份被非法凍結；此外公司2019年度被會計師出具無法表示意見的審計報告所涉及事項的重大影響尚未消除。上述事項使得本次重組能否順利實施仍存在不確定性，後續不排除終止或變更的可能性。
然後引起網友們一片譁然，主要分為二個陣營：一批人覺得信威會鐵定退市，另外一批說事情還沒到最終結果，不可能隨便退市。
認為信威會退市的主要是以下原因：烏克蘭的總統制裁令就是王炸，直接把收購方案否決了，最終烏克蘭決定國有化馬達西奇。這樣看的話，信威重組馬達是失敗的，信威退市鐵定無疑。
還一批人和我的觀點是一樣的：信威還沒到判死刑的時候，目前公司還在堅定推進重組，就算馬達收購不成功，信威還可以重組北京天驕，或者發展自己的老本行通訊行業。
就算信威暫時因為連續3年虧損，會計報告非標，觸及暫停上市的條件被上交所暫停上市，信威還是有翻盤機會，隨時恢復上市資格的。主要通過以下途徑來實現：
1，通過國際仲裁從烏克蘭拿回36億美元，然後重組天驕航空，進而進入航發市場，目前我國航空市場是世界上發展最快，未來需求量最大的。信威集團藉此機會迅速切入航發市場，短時間就可以扭虧為盈，重新上市毫無懸念。
天驕航空申請國際仲裁要求烏克蘭賠償36億美元
天驕航空和馬達西奇簽約儀式
2，迴歸自己的原來的主營業務，然後做大做強通信行業。信威手裡掌握最先進的5G技術，靈巧衛星通信技術，信威通過正常生產運營，慢慢實現盈利，最終恢復上市。
大家試想一下：如果信威集團現在被責令退市，烏克蘭的反壟斷委員會可以抓住把柄，認為我國收購主體公司退市，不能勝任發揚光大馬達的使命，然後申請予以駁回。這樣的話，烏克蘭都不用國有化了，就維持現在凍結股份的狀態，讓馬達繼續維持現狀的發展。
信威收購馬達被人形象的比作：家長讓自己的小孩去別人家買東西，東西花了很多錢買到了，但是另外那家的家長不讓小孩把東西帶回自己的家，並且要沒收東西歸為己有。如果信威退市，相當於家長責罰自己的小孩，而讓另外那家人坐收漁利，顯然這是不可能的。
現在讓信威退市，無異於我方給烏克蘭助攻，信威沒有被美國和烏克蘭打敗，反而被我們自己人打敗了，豈不讓人看笑話？
所以我的觀點是隻要信威沒有發公告說放棄重組，一切就還有機會，就不會退市。畢竟我國和烏克蘭關係一直還不錯，最終肯定會為了馬達協商一個兩全其美的方法。
大家對收購馬達西奇有什麼看法？信威集團會不會退市？歡迎評論區發表自己的觀點。
