公交站台前不再形单影只，
地铁站客流激增，
部分道路又开始变得拥挤；
街头门店陆续恢复营业，
商圈逐渐恢复往日的繁华；
熟悉的生活正在回归。
政务服务窗口，
前来办理业务的市民络绎不绝；
工地厂房，机器轰鸣，
大干快上热火朝天；
企业远程办公，
迎来“云交易”；
武汉按下复工复产“快进键”。
烟火气升，城市苏醒。
大城武汉“满血复活”。
交通
地铁恢复运营满月
客流增加了三倍多
地铁作为现代城市的象征，也折射出城市的活力指数。武汉地铁自3月28日恢复运营，至今已经满月。一个月时间里，日客流从不足19万增长到近70万，地下城市的繁忙场景又回来了。
中南路地铁站是2号线和4号线的换乘站，处在繁华商圈，附近商场、写字楼众多。
自3月28日开始，记者多次探访发现，乘客一天天逐步增多，进站、扫码、过安检、出示绿码、进入车厢再扫一次码……大家对新的乘车流程也越来越熟悉。
3月28日，地铁刚恢复运营时，线路只有6条，行车间隔最短的也有七八分钟。客流也很少，全天只有不到19万人次。而疫情前，武汉地铁日均客流都在300万以上。
但不管怎么说，地铁隆隆地跑起来了，拉着复苏的城市一直向前。
4月26日是调休的工作日。记者在中南路地铁站看到，早高峰客流已经十分明显，站厅里的市民行色匆匆。值班站长廖汝琴说：“虽然全天客流依然只有疫情前的不足两成，但早高峰时段明显乘客多了起来。”
如今，地铁恢复运营已经整整一个月，恢复的线路和车站也达到了100%。据武汉地铁运营公司统计，近几天最高客流已冲高到68万人次，是恢复运营初期的4倍多。
商圈
商家优惠加码消费券
江城商圈活力回归
“从恢复营业开始，一个月时间不到，我已经来逛了4次了。”4月25日下午，武汉国际广场门口，正在排队的市民刘女士是资深“剁手族”，“现在逛街的效率比以前高多了，提前看好款，买完就走。”
3月30日开始，三镇商场陆续恢复营业，武广商圈也正逐渐恢复往日的繁华。
刚刚过去的这个周末，天气晴好，出门逛街的人也多了。武商摩尔城三家商场门前，都有顾客间隔着一定距离排队，等候扫码、测量体温、手部消毒后进场。记者看到，大门入口和各专柜柜台，均配置有免洗洗手液和口罩，供有需要的顾客取用。
武商广场总经办高级经理徐萍介绍，恢复营业后，日常消杀不少于4次。在卖场负一楼，还设置有疫情防控紧急隔离点，一旦来购物的顾客出现突发状况，将立即送至隔离点，并从一旁的出入口转运出去。
在武商世贸广场，记者观察发现，逛街的人明显比工作日多了不少。
“我是来用武汉消费券的，之前抢了张80元的商场券，不能浪费了。”市民陈女士买了一双皮鞋，原价600多元，现在才200多元，十分划算。
商场相关负责人介绍，据初步统计，小长假前最后一个周末，进店人数同比上一个周六增长近四成，“都在慢慢变好。”
记者了解到，一周以来，武商世贸广场同步推出了优惠叠加活动，加码武汉消费券的使用，商场客流量逐步回升，截止到上周五，进店人数比消费券使用第一天（4月20日）增长了73%。“平均一张商场类消费券的客单在400元左右，用券笔数接近四成。”该负责人表示。
鉴于消费趋势渐好，不少商圈延长了营业时间。武汉商业活力，正在回归。
窗口
市民之家有序恢复
3分钟申领43张发票
4月8日，武汉“解封”。武汉市民之家政务服务大厅在暂停窗口政务服务2个多月后，重新开门迎客。
24日，楚天都市报记者来到大厅看到，绝大多数窗口已恢复办理业务。
进入市民之家前要扫健康码，测量体温。大厅内每排四个座位，只有最左边和最右边两个座位为“等候专座”，前来办事的市民也自觉保持距离，坐在等候专座上。
在24小时自助服务区，个人信用报告自助查询机上有“已消毒”字样，地面上贴有一米外等候区的黄色标线，市民自觉排队在线外等候。只要刷身份证，就可查询打印个人信用报告。
市民之家政务服务大厅一楼和二楼，所有窗口安装了透明塑料隔板。为避免人员聚集，工作人员一直在现场维持秩序，引导群众预约取号，解答办事市民的疑问。
在武湖做钢材生意的朱先生，上午11时许赶到市民之家政务服务大厅，打湖北增值税专用发票。在税务窗口工作人员的引导下，他在发票申领自助终端完成了这项业务，仅用3分钟就申领了43张湖北增值税专用发票。“全程都有工作人员引导，感觉服务很贴心。”
武汉市政务和大数据管理局相关负责人提醒，疫情期间鼓励大家通过网上平台办理，必须到现场办理的业务，一定要在网上提前预约。
工程
武汉最大水环境治理工程
500多人三班倒大干快上
机器轰鸣，焊花四射。4月24日，汉口常青路边的常青公园一角，一片忙碌景象。
这是碧水集团统筹建设的武汉市最大的水环境综合治理工程——黄孝河机场河水环境综合治理二期工程常青公园地下调蓄池的施工现场。
中建三局绿投公司黄孝河、机场河项目公司常青子项现场负责人吴华波说，该处地下原有市政管网，但雨污合流现象较严重，易导致机场河下游出现溢流。此次改造，拟在该处地下建一个调蓄池，长317.2米，宽53.7米，最深处超过17米，最大可容纳10万立方米水。
记者看到，该调蓄池正在进行桩基施工，整个基坑已见雏形。
吴华波介绍，该调蓄池相当于一个“缓冲区”，雨天上游的雨水排至此处后，先进行初步处理：截留水中的大颗粒悬浮物，再流入下游进行深度处理，达标后排放。
中建三局绿投公司黄孝河、机场河项目公司总经理朱飞龙介绍，本工程有3座调蓄池，总计能蓄水45万立方米，配套全国的最大雨污合流污水处理设施群，避免雨季污水溢出对河道的污染。从3月下旬正式复工，目前500多人正三班倒狠抓施工，机械开足马力，计划下月完成桩基施工，“力争任务不减，施工产值不降，把失去的时间抢回来。”
黄孝河、机场河水环境综合治理二期工程是武汉市推进“四水共治”、恢复滨水生态绿城的重点项目，建成后将极大改善汉口水环境，辐射130余平方公里。
汽车
复工27天就达产能峰值
东本每50秒产一台新车
4月26日上午，位于武汉开发区江城大道的东风本田汽车有限公司第二工厂里，总装车间的工人们戴着口罩组装新车。在这里，平均每50.1秒就下线一台新车，产能已恢复到疫前日产3000多辆的水平。
公司副总经理潘建新介绍，3月11日复产第一天，产量百余辆；4月6日起，公司导入了智能数字自动化生产线，可满足多种车型混线生产，当天就满产3000多辆。仅用27天，产能就恢复到疫前正常水平。
其后，东本一直保持峰值状态，仅4月25日一天就生产整车3200辆，产能利用率110%。复工至今，东风本田已累计生产各类汽车超过7万辆。
对汽车业来说，任何一个零件不能正常供应，整车就无法组装。为此，东本带动供应商提前复工。公司执行副总经理郑纯楷介绍，他们在准备复工手续时，就将供应商打包申请，并获得批准。就在东本复工的同一天，其供应商武汉提爱思全兴汽车零部件有限公司也提前复工。而东风本田在国内的500多家一级供应商，包括湖北的176家一级供应商，都在武汉解封前全部复工。
“生产方面恢复正常了，但是我们的防疫管控措施没放松。”潘建新说，目前三个工厂在防控方面仍保持复工时的状态，进厂消毒测体温、进餐拉开距离、休息错开时间等举措仍在坚持。
汽车行业经典的营销方式，是客户到店看车试驾，东本传统的4S店因此受到疫情影响。该公司探索新的销售模式，通过短视频，让顾客在线上直播看车、选车。
科技
远程教学需求增长
企业营收目标翻番
23日下午3点，在光谷创意产业基地17楼的武汉噢易云计算股份有限公司，客服中心技术人员李建勇远程指导客户完成系统调试，并很快帮助客户在云终端临时部署了一套培训环境。远在1600公里外的云南农业大学，24日举行教师培训，使用的就是噢易云提供的云桌面系统服务。
而在宜昌秭归，该公司湖北大区技术经理朱俊跟同事们，正忙着搭建该县中高考英语口语考试专场，2000多台云电脑软硬件一体化设备即将交付，迎接考生们考试。新疆、四川、江苏等地，也都有噢易云的云桌面项目正在搭建执行。
“受疫情影响，近两个月完成招投标程序、开始建设的新项目较往年略有下降。但是在疫情中，更多学校、医院、政府机关单位意识到要加快新信息技术数字化转型，所以咨询的客户很多，我昨天一天接了50个电话，最近正在帮不少客户做建设规划。”公司湖北教育事业部经理张凯说。
记者在该公司门口看到大幅的招聘海报，公司运营总监张惠告诉记者，复工以来公司已新入职20多名技术人员，下周预计还要再入职20多人，以满足业务增长的工作需求。
“我们公司是国家级高新技术企业，桌面云服务在全国高校占有率达到45%。疫情前，我们制定2020年的营收目标是2.5亿元，现在的营收目标不变，较去年翻番。”张惠说，“疫情带来了挑战，更给我们带来了机遇。”
记者：王荣海 庞正 潘锡珩 周丹 简俊晖 见习记者：马清妮 摄影：李辉
通讯员：张敏 张玲 孙晓 汪尧勇 张飞
