今天上海Costco一早开业已经造成路面拥堵，整个上午车子在限流，因人流过多今天非会员日也开放，导致人群又再次出现买买买变抢抢抢。我是很难理解中国一线城镇如今物资已经如此富裕充足，何况还有互联网选购。对于为何还会出现如此情况，何况里面东西再怎么便宜，为了一只烤鸡34.9元可以里三层外三层的包围着，这种冲动型消费还真不分年纪，中老年人非常起劲，能抢一样东西都不吃亏，需不需买这么多不考虑，先购买再说。
首先说下Costco是美国第二大零售商，属于会员制仓储超市成立于1983年，Costco除了仓储式销售为特色之外，盈利方式都在于低价特供高品质的商品，与同超市相比，挑选更少品类而比较实用热门的商品，Costco有别与其他超市销售类型，还会与靠排行榜靠前的名牌货，对此类项目大量进货压低成本，因此零售价也能压低。Costco同时也都向会员收取小额的年费中国区目前一年299元会员费，目前特价优惠199一年，这会员费也是主要的利润来源，高服务和价格上回馈成功迎合了一般美国家庭大量采购的喜好，美国生活习惯和我们有点区别，一般美国住宿区没有很便利和便宜购买点，所以美国家庭一般一周会集中型采购食物，这和我们生活习惯还是有点区别，在Costco看到都是大罐包装，一般买起来都是一大组合购买。
在美国购买时候对于旅游者能够买的东西比较少，因为量实在太大，而且Costco基本商场地址都是郊外同样上海也是，都是要自驾去比较方便，在美国Costco我只会买点保健品一类的带回来，付款时候基本就问当地人借一下，但是付款需要现金不能拉信用卡，因为这是人家卡关系。这几年美国Costco东西也多元化，现在蔬果，肉类，乳制品，珠宝，家具，药局，包括连眼科诊所，照片冲洗服务和加油站。如今上海首家Costco产品也多样化，基本和美国格局差不多，包括一些进口食品的确是好福利。
但是中国毕竟和西方消费习惯有上区别，就怕一个很好的模式不知道能在中国复杂环境下能撑多久，虽然Costco可以最近通过媒体和营销炒作，但是一年年费高达299元，这些物资如都能其他平台买到，通过压价在怎么也有成本，如果只是偶尔并非一周去一次顾客算一笔总账，理性都认为并非合算毕竟还要递交299元年卡费。每次过去采购必须要开车的消耗的汽油费等，还不如家附近或者通过网络购买。各位网友怎么看呢？
