導語：
2019 年 11 月 1 日起，外埠車輛每年最多辦理進京通行證 12 次，每次辦理進京證有效期最長為 7 天，並擴大了進京證適用的區域範圍（五環升級成六環）。
因為是年度內限制，2019年的2個月並不會真正被限制，真正開始起作用應該從2020年開始。
一、先看一組大家都會感興趣的數據
截止2018年年底，北京市總人口2154萬人。
截至2019年5月底，北京市機動車保有量已達621萬輛。
二、政策說明
最開始限制外地車時，打了很多人一個措手不及：
最開始需要去進京高速口辦證，而且上下班都分別有限行時段。
新政策卻再一次突破大家的底線：
範圍上來說，以前是五環內，現在是六環內
次數上來說，以前是進京證隨便辦，現在是每年最多隻能辦12次。
三、政策影響
這可苦了沒有北京本地車牌，開外地車的新進首都人了。
為什麼這麼說呢？
首先，北京本地人，也稱老北京人，大部分都是有北京牌照的。就算是沒有，人家家裡人多，親戚朋友也多，到哪裡弄個北京牌照也不難，或者借臺車開也能有地方借。而外地來的北京的人就不一樣的，不管他們有沒有北京戶口，我覺得他們不能成為北京人，稱呼他們為首都人更恰當。大家在北京，大部分都是因為首都在這裡，是首都的各項功能把這些人帶過來的，所以我稱他們為首都人。
而這些人又根據車牌情況可以分為兩種人：
第一種，北京限制車牌是從2011年開始的，這之前來北京的人，絕大部分先富起來的人都買了北京牌的車了。
第二種，就是2011年之後的人，到現在還沒有北京牌照的人，甚至是買了臺外地牌照的北京車，一直辦理進京證的人。
四、出路在哪裡
個體來看：
現在北京限行嚴格起來了，逼著大家綠色出行，我想對於個體而言，坐坐地鐵公交也不錯。
全家出行來看：
一家老小出行的時候地鐵公交性價比確實不高。所有有眼光有能力的小夥伴，早早的轉向了新能源，也就是純電動車牌。這也是一個解決方式，只是需要承擔電動車的出行侷限性。
我相信，隨著未來北京的建設越來越全面，新能源車技術的不斷進步，新首都人民肯定會有越來越舒服便捷的出行方式，我們大家一起努力，為了首都的藍天，為了大家的幸福生活，真誠的期待美好生活的到來。
作者：爬樓梯的Sophia
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