接到大單了，(*^▽^*)開心。
繞個路上個高速，滿足乘客一切“不合理”要求。所以，路程變多了一些，正常。
走錯路了？明眼人一看便知。因為不可能這樣繞路啊，如果是真的，這司機膽子太大了！
路繞的有點過分了啊。好吧，其實是乘客前往的目的地不是定位的地方，乘客一路指揮來的。可是，目的地的名字完全一樣，這是不是有其他的？
這個是乘客滴滴上前往的目的地，杭州市江乾區（已改錢塘新區）下沙的世貿廣場。
這個是乘客指揮的目的地，紹興市越城區的世貿廣場。
真的是巧合嗎？聯想到兩天前的一筆訂單，該筆訂單由黨灣鎮鎮中村公交站前往濱江區紹興袍江科技。
濱江區紹興袍江科技，念著都拗口，但濱江區的確是有一家叫做紹興袍江科技的公司，且導航路線規劃準確。這個乘客上車後，同樣是關閉導航，按照乘客指揮路線行駛，目的地果不其然的是紹興的一家ktv。
這個現象不是偶然，乘客為什麼發一個市內訂單，實際跨城呢？這是一個值得深入思考的問題。一般來說，跨城訂單因為異地不派單的特殊性，由紹興返回杭州根本沒有回程單可言。如果按照滴滴營運車每公里1.2元的成本計算，以滴滴目前司機到手每公里2.6元的價格，這種跨城訂單司機一個來回根本沒有錢可掙，而且還虧了時間。那麼司機面臨這種訂單，為了損失不致過大，都會提前和乘客商討回城費用。有良心的，每公里一元計算。如果乘客不答應，本趟行程就會和乘客協商取消。如果乘客執意不取消，司機也會把車開到乘客附近，利用乘客遲到司機可以無責取消訂單規則把訂單取消掉。像這兩天的這兩筆跨城訂單，乘客上了車之後，再改行程，顯然，乘客是有這方面的經驗的。因為上了車以後，司機就會被動很多，而此時再與乘客商討回城費用，司機往往會顧及滴滴平臺的行程錄音以及車內監控。在行程錄音和車內監控的監視下，額外多收費，滴滴平臺的處罰都很嚴重。
關於跨城費，杭州沒有相關的文件。反過來，我找到了紹興的跨城費用明細。
這個，我該怎麼說呢？厚此薄彼。
